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イイね!
2013年01月17日

ekワゴンのサス、スプリングが折れた

ekワゴンのサス、スプリングが折れた 段差を乗り越えたら突然、バキッと大きな音

何か壊れたのだろうか?

真っ直ぐ走るし、車高などにも問題ないように思えた

しかし、大きな入力のあるようなところではやはり音がおかしい

ジャッキUPして点検してみた

車体を持ち上げるとき、ギシギシ音がする

サスが怪しい

ダストカバーが変形している

ライトで照らしよく見ると、右フロントのスプリングが折れていた

48800kmだが、保証期間は過ぎている

また余計な出費か...

とりあえずディーラーに行ってみよう

会社を早退してディーラーへ向かった


ディーラーで修理を依頼すると特別保証延長とかで無料。しかも左右とも交換してくれるという
いつもは要らないと言う代車も今回は必要だと言ってみた まぁミニカか現行ekだろう

ジャッキUPしたときに上手くはまったのか音もしなくなった

部品が来るまでそのまま乗っても大丈夫だが無理はできない

しばらくはアウトランダーに活躍してもらおう

週明け22日に修理となった

アウトランダーのリアサスも折れていたのが、2年前の車検で見つかり交換している ランダーのはけっこうな事例が報告されているらしい
同僚のekも折れて交換しているという

みんカラの皆さんは社外品に交換している人が多いだろうけど、純正サスは弱いのかな?
重要部品なだけにしっかりしてほしい部分です

どこのメーカーだろうがあることだけどね
ブログ一覧 | ekワゴン | 日記
Posted at 2013/01/17 17:40:03

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この記事へのコメント

2013年1月17日 18:30
先日、D勤務の仲間と飲んでいて、正にその話になってました(゚Д゚)

ekだけに限らず、三菱はリアサスが折れやすいみたいですね。なので部販も常に在庫しておくとかしないとか(。
気づかない人はそのまま車検まで乗ってたりもするそうですよ(^◇^;)
コメントへの返答
2013年1月17日 18:56
今回右フロントなんです
出費覚悟してただけにほっとしました

ランダーは大きな入力のときにだけ音がしてたので車検で見つかりました(^^;)ちょうどスペアタイヤがパンクしていて固定が甘くなってたのでその音だと思ってました
2013年1月17日 20:20
ばんわ、ボッキリ折れてるねー純正で折れるって中々無いけどなぁ。

社外のSP(RSR以外)はこっち特有のサビで何度も有るよ

大事にならなくて良かったよかった

うちはスズキ車が多いので折れたってのは3年に1回位かなぁ~有ります。
スズキはロアアームのボールジョイントが良くガタ付きや外れたりして大事に・・・
耐久性が無いと言うか、こっちの凸凹雪道で負けちゃうんだろうね。

日野・いすゞのダンプ ふそうパッカー車(ゴミ回収車)のリヤリーフは毎年恒例('A`)・・・重くてイヤダ

コメントへの返答
2013年1月17日 20:50
山道ばっかり走ってるから負けたかな

普段と違う音で気づいたよ

どこでも弱いとこあるよね
スバルの軽は錆がひどいし

前の会社はスズキのポンコツ軽トラばかりだったけど、クラッチワイヤー切れたりいろいろトラブってたなぁ 古すぎなんだけどさ
2014年3月30日 19:11
自分もさっき折れました(笑)
保証延長は知っていたのでむしろ新品になるってことでラッキーって思っちゃったのは内緒です。(笑)
コメントへの返答
2014年4月2日 19:27
はじめまして
古い記事にありがとうございます


交換したスプリングは対策品なのでしょうかね?

ekは降りることになりましたが、アウトランダーはまだまだ乗りますが10万キロまでの保証なんですよね~

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何シテル?   10/05 12:34
19歳になる直前にシビックから初代RVRsportsgearに買い換え11年乗り、初代アウトランダーへと不祥事続きの三菱に約30年乗り続けてきました そし...

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