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  9. ステアリングオイル交換 [ゆーたりん]

ゆーたりんの"メルシーちゃん" [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

   

整備手帳

作業日：2014年5月10日

ステアリングオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ステアリングオイル交換
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朝一でメルＣのステアリングオイル交換ヽ(；▽；)ノ
簡単そうだったのでDIY交換してる諸先輩の記事を参考にトライしてみた。。。

使ったオイルは純正のマルチグレードオイル
5本用意したので多い日も安心。

他に用意したもの。。
・ダイソー計量カップ×2
・ダイソー灯油スポイト
・ダイソーじょうご
・キッチンペーパー＆ウエス
・廃油入れ用空ペットボトル
2
ステアリングオイル交換
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オイルボトル底の刻印。。。
察するに製造年月なのかな??
としたら、2013年11月なので結構新しい！！
3
ステアリングオイル交換
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パワステオイルのタンクがエアクリダクトの下にあるのでダクトを外して作業スペース確保(´･ω･`)
4
ステアリングオイル交換
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スポイトで抜き取る。。。
初め100mlしか抜けずに低温だとこんなもんかと思ったけど、3回目にして手前にもう一段深い部分を発見し、そこまでスポイト突っ込んだら250ml程度は抜けるｗ

逆に言えば、このやり方だとその程度しかオイル抜けないのでダイソーのスポイトで十分に作業できる＼(^O^)／
5
ステアリングオイル交換
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新油と比較してみたｗ
右が新油で左が1回目に抜き取ったオイル。。

6年目の6.7万キロなのでどす黒いのが出てくるとイメージしていたのにまだ透明感があってあまり汚れてない((((；ﾟДﾟ)))))))
多い日に備えてオイル5本用意したのにorz
6
ステアリングオイル交換
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抜いた分だけ同じ量の新油を入れる。。。
じょうごで作業効率アップヽ(；▽；)ノ
7
ステアリングオイル交換
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新油入れたらハンドルを左右に切替えしてオイルを混ぜ混ぜ。。。
タイヤ傷まないようにダンボール敷いたけど、1ターンで粉々になるのであまり意味が無いorz
8
ステアリングオイル交換
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数回、パワステオイルを抜いては新油を入れての繰り返し。。。
4回目の比較。。
右が新油で左が抜き取ったオイル
あんまり違いが・・・無いorz

とりあえず、ボトル1本分（1リットル）交換。。。
所要時間1時間以内。。。
交換してみて変化は感じないけど、新油と少なからず入れ替って何より＼(^O^)／
残りの4本はメルEとメルCを定期的に交換していきたい。。。
朝からお疲れ様でした(m_ _)m
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この記事へのコメント

２３１５
2014年5月10日 13:42
パワステは壊れると高くつきます。
そして、異音が出るまで沈黙なので気がつかないですよね。

オイルフィルターも無ければ、定期的にオイル交換もされないので、一度鉄粉が出ると巡回し続けます・・・。

見た目には劣化していないですが、確実に成分はやられていますので(あんな熱いところなので)、
定期的にお勧めです。DIYで簡単ですし！
コメントへの返答
2014年5月10日 22:52
高額のパワステ修理はきーびしーー
そういや、パワステにはオイルフィルターが無い((((；ﾟДﾟ)))))))

確かにオイルの見た目に変化無くても新油よりはダメージあるでしょうねヽ(；▽；)ノ
初めて交換してみましたがこの希釈方法なら簡単ですし、故障予防も兼ねて数千円の投資でオイル換えられるならコンディションは万全の方がいいですね☆

これで、全ての油脂類が新油になったので自分でメンテ管理が把握出来るので良かったです( ･∀･)

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「@２３１５さん　先のことを考えたら手放すのやむを得なかったかなと(´Д` )」
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