ブレーキローター塗装

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ということで本日からリフレッシュ第3弾としてブレーキローター塗装を開始。。

そして、この写真にあるカラーディスクコートはまだ在庫が存在して（シルバーとゴールドのみ）2006年2月現在ホンダディーラーに頼めばまだ買えます。。

ちなみにこれはゴールドで、価格は大体2700円位

正月の初売りで手に入れたローダウンジャッキを使いウマを掛けてここから作業開始。。

鉄のワイヤーブラシと粗いヤスリを使って錆を落とし、パーツクリーナーで洗浄。

そして地道にハケで塗り、制動部分にも塗料が着いたけど、どうせブレーキをかけたら削れるので気にしないで塗った。。

ディスクコートの内容量が、缶の3分の1位でかなり少ないが、意外と塗料が伸びてそんなに使わない。この時期で大体1時間で表面は乾く。

それにしても、作業しながら写真撮るなんて・・・

遠くから見るとこんな感じ。。

ちなみに反対側も同じ。

そして、タイヤを付けて完成。。。

今日はリアだけを終わらせたので次はフロントを同じ工程でやります。。
今回のリアだけで作業時間が4時間かかりました。。
ホイール外したりするから腰にきますね・・

ん？　なんで純正オプションＢＢＳホイールを付けたって？

作業して気づいたのだが、すでにタイヤが坊主になっていました。。。
まだ1年半しか履いていないのに・・・

明日はフロントをやります。。

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本日は風が強かったですが強行決行です。。

昨日より作業準備が速くなりました。
ここからが作業開始です。。

作業工程は昨日と同じ。。。

リアよりフロントのローターの方が面倒でした。。

この努力も時間が経てばボロボロになってくるだろうな・・・

そしてフロントもＢＢＳホイールを付けて完成。。
ホイールの締め付けトルクもトルクレンチでしっかり管理。。　気持ち強くトルクを掛けたが・・・

このメーカーオプションＢＢＳホイールは車検の時の行き帰りしか使っていないので、純正ホイールとどう違うかはよく分からないので、しばらくモデルＴ7のタイヤを買うまではこのホイールのフィーリングを味わってみようと思う。。