ブレーキパッド交換

これまた、車検見積で残り3mm位って事だったので疑いながらも購入。10万kmは持つと思っていたが、86はスバル車だし、減り早いのか？なんて思いながら購入。6万7千km。
減ってなければ、次回まで保管する覚悟で購入。攻めるわけじゃないので、ハイエースでも使ってるコイツ。

このような人向け！
これで十分よ。純正品って、どうせ替えるならってなりませんか？

タイヤ外して、キャリパーズラして、パット外して。まだ交換時期じゃないけど10年以上乗ってるし、パット買ったし交換します。まずはブレーキフルードを少し抜いて

長男は既にプロなので、次男にやり方指導してたら写真忘れた。パットグリス塗布

バラした逆順で組付け。確認は私担当。
先日変えたstiスプリングとショックも緩み確認しつつ復旧。

フロントも同様に、当然、ピストン回りの清掃、給脂しつつ

復旧。締付け確認してタイヤ付けて終わり！力仕事は次男なんで今回も楽でした。
車検で頼むのは簡単だが、子供らに教えとくのも大事かと。整備士減るから工賃上がるよね、きっと。で、残り2~3mmと言われたパット一番減ってるやつで残4.2mm。10%以上の誤りかサバ読み。私の見立て通り10万kmは持つって事が判明。交換部品を早く頼む判断をしたくて替える判断に向かわせたいのは分かるが、ちょっと早過ぎた。次男に教えられたので良しとします。