Michael Delaneyのブログ一覧

第59夜
気分はサマセットモームのシンガポールスリング


ちょっと古い夏の話しになりますが、ちょっとしたカフェに行って来ました。

平日の午後の遅め、昼下がりの頃に行ってきました。

いつもはだいたいはツレと行くのですが、その日は一人で行ってきました。

そこではお友達と行く時にはお茶を、ツレか一人で行く時はアルコールを飲むことが多いです。

カクテルのロングドリンク🥤というゆっくりと飲めるタイプですね。

今回は、ジントニックにブルーキュラソーを垂らして青い🟦色の見た目も涼しく、

レイトサマーというカクテルをのんびりと飲んできました。

要はジントニックにちょっと青色と甘みを加えたレシピになります。

ちなみにこれは、ツレに教えてもらったドリンク🥤です。

ツレも同じものをちょくちょく飲むらしく、お店の人に話したらすぐに出してくれました。

昼下がりに時間をかけてゆっくりと、ブリティッシュ調の内装の店内で飲むのは、リッチな気分で楽しかったです。

ま、今度はツレをツレて訪れたいですね。

第58夜
今シーズンももうわずか


よくじゃじゃ馬的車ですねー、とか言っていたりしますが、運転するのが難しい車のことですよね。

とすると、ロードスターは、もしかしてじゃじゃ馬的な性格の車なのかもしれませんね。

私はNCのオートマも運転したことがありますが、それはそれは運転しやすいお利口さんな車でしたよ。

それに比べると、MTは運転しづらい車かもしれませんね。

だいたいでいいんだけど、変速の時にある程度引っ張ってやってから、回転を合わせてあげないと、ギアがなります。

このギアなりがホントに心臓に悪いんですよね。

壊れたんじゃないかと思ってヒヤヒヤしてしまいます。

あと、停車からの発進時、これも少し吹かしてやらないとエンストします。

停車するたびにドキドキします。

上手く発進出来たらラッキーですし、エンストしたらドンマイです。

あと、バックカメラが今までのは、レンズが白内障になってきたので、新しいものと取り替えました。

よく見えてきましたし、前よりもバックしやすくなりはしたんですが、誘導する枠が表示されないので、どこにバックしたらいいのか混乱してしまいます。

ま、ケチをつけたらキリがないのですが、それ以上に上手く走れた時の方が嬉しいのでやめられないです。

今シーズンは、もう乗り納めかしら？

最後はディーラーでコーティング洗車をしてもらってから、長い冬の冬眠に入ろうかと思っています。


さてさて、今宵はこのくらいで。

次回の

夜の診察室〜夜の談話室

をお楽しみに。

第57夜
気分はライトウェイト


あんまり電子制御電子制御してない車の方が好きかもしれません。

あたしの3代目NCロードスターは、ABS、横滑り防止装置、あと一般的な電子制御しかありません。

なんか、プリミティブな趣きがあって良くないですか？

初代ユーノスロードスターには、ABSも横滑り防止装置もありませんでした。

確かエアバッグもオプションじゃなかったかしら？

MGBは、鼻からそんな安全制御が入っていませんでしたから。

今思い出しても味のあるいい車だったと思います。

もう、二度と所有することはありませんが、なるべくたくさんの人に長く愛され続ける車であってほしいですね。

MGBやロータスエランは、ロードスターを作る時にお手本になったと聞いています。

そんなブリティッシュライトウェイトオープンカー、幾つになっても、熱く憧れる車ですね。


さてさて、今宵はこのくらいで。

次回の

夜の診察室〜夜の談話室

をお楽しみに。

第56夜
昔懐かしい雰囲気の車屋さん


ある程度社会的に地位のあるお年寄りが国産車を離れて、ベンツ、BMW、アウディ、ボルボ、ランドローバー、マセラティ、レクサス等のプレミアムブランドに流れる理由が分かりました。

それは、国産車ディーラーの営業の接客サービスが拙いからですね。

お客様に買っていただく、という心意気がありません。

顧客の地位や年齢に見合った接客サービスを提供出来ていませんね。

それに比べると、輸入プレミアムブランドのディーラーの接客はきちんとしたものだと思います。

あたしも、最近では輸入プレミアムブランドの車から離れてしまったので、なんとも言えませんが。

最近は、メルセデスベンツなど、Facebookに新車情報なんかが勝手に上がってくるんだけど、見に行く気にならないのよね、もう。

ディーラーに遊びに行く馬力が無いというか。

コロナ禍で、みんな変わってしまいましたよね。

国産車のディーラーは、コロナ禍前にだいぶ戻っているけど。

輸入プレミアムブランドのディーラーは、人がいないですものね。

入り口のカウンターのところに女性の受付のスタッフが1人2人いて、それで済ませてしまう。

昔みたいに営業担当が出てきて挨拶して、近所まで来たから覗いてみたよと世間話に華が咲いて、そろそろ時間だから帰るね、みたいなのが無くなったものね。

昔の人には、コロナ禍前の人と人のやり取りを通して仲良くなって、っていうのが無いもねね。

昔の人には物足りないけど、世の中の移り変わりと言えば仕方ないのでしょうね。

ディーラーに行っても、口の利き方を知らない若くて未熟者の営業に舐めた口を利かれるのは我慢出来ませんからね。

行ってもつまらないディーラーなら自然と足が遠のくし、気の合うオッチャンがいる、昔ながらの有限会社や小規模にやっている株式会社あたりが私には居心地が良いんだけど。

ミニのところもそんなオッチャンがいる整備工場で、居心地がすこぶる良いから、ミニを買って仲良しになれたら嬉しいんですけどね。


さてさて、今宵はこのくらいで。

次回の

夜の診察室〜夜の談話室

をお楽しみに。

第55夜
ロードスターでニッコリドライブ

今日は、文化の日です。

晴れてました。

けど、午前中は、少し強い風が吹いて、ロードスターで出かけるのは、見送りました。

で、午後です。

風もだいぶ弱くなり、幌をオープンに出来るかな、と期待したのですが、

今度は小雨がパラパラと降ってきたので、仕方がないので、幌は閉じたまま出かけました。

ツレはなんかの用事で出かけたので、あたし一人で出かけました。

いつものドライブコースを走ったのですが、けっこう落ち葉がひどくて走りにくい路面状況でした。

あと、だいぶ運転に慣れてきたのか、気持ちいい走り方が少しずつ身についてきました。

だいたいエンジンを、2500回転くらいに保って走ることと、気持ち低めのギアで走ること、

排気音がいい感じに、重低音とハスキーな中音を鳴らして走るくらいが丁度いい走り方みたいです。

今シーズンあと何回走れるか分かりませんが、

天気が良く風が吹かない日を選んで、また走れたら嬉しいです。

あと、あたしは心配性なので、ガソリン計が半分以下になると心配してしまって、走りに集中出来ません。

今日は走り終わってから、ガソリンを満タンにしてあげたので、あたしも安心、ロードスターもニッコリって感じだと思います。


さてさて、今宵はこのくらいで。

次回の

夜の診察室〜夜の談話室

をお楽しみに。