N-ONEのお話し

今回は、まじめにクルマのお話し。
今日、広面のホンダで日没後のどしゃ降りの中をN-ONEに試乗した。
まるでイタリア車のようにポジションが合わなくて、チルトだけじゃなくてテレスコピックも欲しいと思った。また、CVTに7段パドルシフト付きだったが、今のシフトスケジュールなら不要だなと思った。
それ以外は上出来。
クルマ自体の出来とは関係ないが、できればナンバーをベタだが希望ナンバーの『360』にしてあれば『お、やってくれてるな』という感じで上出来だった。希望ナンバーの取得には少しばかりのお金が必要だが、他の国産メーカーには逆立ちしてもマネのできない小粋さと都会的なセンスが信条のホンダならば、それくらいの演出があっても悪くないはずだ。そのナンバーを見れば、私などのオリジナルのホンダN360を知っている世代ならば、きっとこみ上げるものがあるに違いない。

以上、まじめに書くとこれしか文章が続かない。『N子ちゃんのお話し』の続きが書きたいよ。
蛇足ながら、営業担当の女性が、こ・れ・ま・た・美・人・で……。
ま、そんな事は、どうでもいいか。
もう、誰も読んでないし。

追記：お願いだからさぁ〜、『Nさんのお話し』も見てくれないかなぁ〜。
おもしろいよぉ〜。
って、やっぱりダメか。

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