ぶらぶら日記〜半世紀と反省記のクルマ選び

ぶらぶらで、50歳のカウントダウンをしていて、はて50年といえば半世紀だと気がつき『ああ、今まで私はなんと無駄に時間を費やし愚かな日々を過ごしてきたのか』と反省しきりの毎日を過ごしています。


とはいうものの反省とは口先だけで、日々の生活が少しは改善されたかというと、怠惰に過ごしている現実は、まったく変わらず、『まあいいさ』と反省をビールで流しこんでいる毎日です。

さて、今まで生きてきた時間の方が長くなり、これから生きられる時間の方が短いという現実を前面に突きつけられると、人は過去にやり残したことをやっておきたくなるようで、私の場合には昔乗りたくても貧乏で乗れなかったクルマに今さらながらに乗ってみたいと強く思うようになってきた。

そんなこんなで、人生最後に買うクルマを最近は物色している最中だ。

そうすると一番に上げられるのがメルセデスのW124だが、こいつはボディサイズがレガシィとほぼ同じくらいなので候補から落選する。

じじいにはコンパクトなクルマの方が取り回しが楽だしお金もかからないので、そちらの方がいい。

それを考えると昔乗っていたBMWの初代Z3なんかいいなと思う。007シリーズのピアース・ブロスナンの第1作目『007 ゴールデンアイ』にボンドカーとして登場していた。
オープンカーはじじいに若さを取り戻す回春剤の効果を持っている。

ところがこの手の『中くらいに古いクルマ』にはいいタマがない。それにドイツ車は今さらという感がある。

それにじじいは心境が枯淡の境地になってくるものなので、少し枯れた味わいのするクルマじゃないとクルマに負けてしまい自分が埋没してしまう。クルマに乗せられてしまうのだ。

それでイタリア車の古いFRの方のアルファロメオ・スパイダーなんていいなと思いきや、こいつはメンテナンスに少々難しさがある。

それで最後にたどり着くのが国産車と英国車の古いクルマ達だ。

さてどちらにしようかと迷うが、自動車文化後進国の日本では、古い国産車はパーツの供給に難がある。それで消去法で最後にたどり着くのが英国車になる。
英国車はジョンブル精神の逞しさか、パーツの供給にハードルの低さがあり、貧乏なじじいが少ない小遣いで楽しんでいくのにはうってつけだ。


じじいは暇を持て余しているので、あちこちガタの出てきた身体のメンテナンスをするために病院通いをライフワークにしながらも、待合室に若かった頃のクルマ雑誌を持ちこんで読み直しては、そんな夢想をしている今日この頃なのです。