ぶらぶら日記〜左ハンドルと右ハンドルの逡巡

ぶらぶらで、左ハンドルと右ハンドルのクルマを同時に所有していると、運転している最中にいろいろと迷うことがたくさんあります。


もっともやってしまうミスは、ウインカーとワイパーの位置が逆なことに関するミスです。前の日に右ハンドルのクルマを運転すると、翌日に左ハンドルのクルマに乗ったときにウインカーを出そうとして間違えてワイパーを動かしてしまいます。

これが雨の日ならばなんということもないのですが、晴天の日に右左折する時にワイパーを動かしてしまうとかなり間抜けだし、まわりのクルマに『無理して左ハンドルのクルマに乗っているからだ』よ、と冷ややかな眼差しで見られているような気になります。

あと、私はMGBとレガシィを所有していますが、どちらもマニュアルです。そうすると左ハンドルのMGBを運転していて停止する時にシフトをニュートラルに戻すのですが、右ハンドルの癖がついているものですから、左手でシフトレバーを操作しようとして、左ドアのドアノブのあたりをまさぐってしまいます。

これが、猫が猫じゃらしで遊ぶ時のような仕草なので私はこの動作を『猫かき』と呼んで、『あ、またらやらかしちゃったよ』と一人でドライバーズシートで赤面しています。

他にもシフトチェンジの時によくミスをします。それぞれレガシィは6速でMGBは4速ですが、レガシィに乗っている時は4速まで入れて5〜6速に入れることを忘れてしまい、MGBに乗っている時は5速に入れてしまいそうになります。

二台のクルマを所有して、とっかえひっかえ乗っているのは一見ぜいたくなことのように思われますが、運転するにはそれなりの苦労が付きまといますし、高い運転スキルも必要になってきます。

白鳥が、一見優雅に泳いでいるように見えて、水面下で足を必死に動かしているという苦労があるように、輸入車で左ハンドルのクルマは一見ぜいたくに見えますが、右ハンドルのクルマとごっちゃ混ぜになってしまわないように必死に頭を働かせながらも、その苦労を悟られまいと涼しい顔をして運転しているのが現実のところです。