ぶらぶら日記〜計器の表示はアバウト

ぶらぶらで、MGBはさすが旧い英国車だけのことはあり計器類の表示はかなりアバウトです。


まず一番困るのが燃料計です。これが壊れているわけではありませんが、表示がかなりいい加減です。ショップの人からはタンクは50リットルくらいあるけど、燃料計の表示を信じてはいけないと言われています。

だいたい残りの燃料が半分くらいを表示したら燃料を補給することを勧められました。それをやりながら距離計と照らし合わせて燃費を計算して、この個体の燃費を割り出して燃費補給することがいいと言われました。

次にタコメーターですが、これが時々動かなくなります。スタート時に動かなくなるので、メーターをコンコンと叩いてやると動くようになるから、そういう症状が出たらコンコンしてくださいと言われました。確かに動かない時はコンコン叩くと針が動き出し、おそらく正しいと思われる回転数を表示します。

次にスピードメーターですが、時速100キロを過ぎると針がブワンブワンと揺れだして時速100キロと時速140キロの間くらいを行ったり来たりし始めます。でも、体感スピードがメーターと合わないので、おそらく実際のスピードよりも低いのが現実だと思います。

あと時計ですが、正確に動いているのですが時刻合わせの機能が壊れているので時刻合わせが出来ません。しかし、時計が壊れているくらいはクルマの機能そのものには関係ないのであまり気にしていません。そのうち直せばいいかと思っています。

水温計は正しく表示しているようで、今のところは信頼していますが、いつ動かなくなるのか不安でなりません。あと現代のクルマには標準ではまず付いていない油圧計が付いています。これもいまのところ正常に動作しているようです。これが付いていることはプチ自慢です。

あとオマケで、時速100キロを過ぎると小さなライトが点滅し始めて、蚊の鳴くような声で『チーチー』という警告音が鳴り始めます。最初は何かわかりませんでしたが、今は無くなりましたが以前は時速100キロを過ぎると警告音が鳴り始めるシステムがあったことを思い出しました。

そんなこんなで、現代のクルマの正確さは微塵もないアバウトな計器類のオンパレードです。今はそんなことクルマが正常に走ってくれることに比べたらかわいいものだ、と思えるような器の大きなオーナーになるべく研鑽努力中です。早く小さなことを気にしないでMGBを楽しめる、度量の大きなオーナーになりたいものです。