プチぶら日記〜小さなクルマは小回りがきく

カフェめぐり、楽しそうですね〜♪
郊外のカフェって結構アクセスが厳しい所が多いですよね。
私はたまに信州エリアのカフェに行くのですが、
以前、ケイマンで出かけたら細いダート道（しかも陥没だらけ）で、半泣きになりました(^_^;)
それからはプルリエルで行く事にしてます（笑）

非力の車は自分のペースで走ってこそ楽しいですね。
特にマニュアルだと、まわりのATのペースにもあわせなきゃなので、シンドイですよね(^_^;)

幸子さん、こんにちは。

秋田も探すといろいろと魅力的なカフェがあるものです。

ケイマンにダートは厳しいですよね。
プリエルでカフェめぐりなんて、お洒落でいいですね。

郊外の古民家を改装したカフェの駐車場に、プリエルやMGBが停まっているなんて、絵になると思います。

非力なクルマは、自分ががんばって運転しなければならないところが、つらくもあり楽しくもあるところです。

4速MTなので、シフトチェンジしている間に軽自動車に置いていかれるのが、悲しいところです。

こんにちは♪
やっぱりMGBいいですね(^^♪
これからの人生の中で長く大切に乗りたいクルマの候補の一台ですが、いいクルマがなかなか見つかりません(^▽^;)
これからのシーズンはオープンで楽しく乗れるますよね(^^♪
とても羨ましいです(*^^)v

こんにちは。

MGBは古いクルマなので、いい個体を探すのに苦労しました。

とりあえず、運転していて左ハンドルに危険を感じないうちは、長く乗ろうと思っています。

これから初夏まではオープンが気持ちいい季節なので、オープンにして思いっきり走ろうと思っています。

こんばんは♪

読み逃げ…（笑）
最後の一文に吹きだしてしまいました(^^)
読み逃げする人は
恥ずかしがり屋なのかも。

私も旧車を見かけると魅入られてしまいます。
旧くても愛され続けるモデルというのは、
ファッションでいうところのトラディショナルの如く
色褪せることのない魅力に溢れているのでしょう。

馬力のあるモンスターモデルで
パワーを持て余すよりも
非力なモデルで　エンジンを回してやる方が
ドライブとしては私の性に合っております。

いいですね～MGB　素敵だと思います。
私は、英国車だったころのジャガーとか
ルパン三世が乗っている？メルセデスSSKとかに
乗ってみたいものです(^^)

こんにちは。

PVレポートで確認すると、閲覧者はそこそこいるのに、それに対してイイね！ が少なかったり、足あとを残す訪問者が極端に少ないのは、足あと消しをしていて、恥ずかしがり屋さんが多いのかもしれませんね。

あと私の造語に『コメント逃げ』というのもあります。馴染みの常連さんがコメントを入れてくれるのではなく、一見さんがいきなりイイね！も付けずに、コメントだけ入れてくることです。こういう場合には、遠慮なくコメントをサクッと削除して、こちらも『コメント削除逃げ』をします。なお、ナメタがれいさんは常連さんなので、安心してください。

さてさて本題です。
秋田でも時折旧車を見かけますが、なにしろ田舎なので個体数が少なく、すれ違う旧車も、またあの人だ！ という常連さんが多いです。
秋田では、ユーノスロードスターやビートも旧車のカテゴリーに入ってきます。
皆さん苦労しつつも楽しみながら維持しているのだなぁ、と思って微笑ましく眺めています。
やはり長い年月維持しているうちに、古典的なトラディショナルな雰囲気を醸し出してくるのでしょう。

私もモンスターに乗るよりも、非力なクルマの力を振り絞って走る方が楽しいと感じるように変わりましたが、実際に交通の流れに乗って走るのはかなり苦労するのです。しかし、馬力のあるモデルより非力な方が、自分がクルマを操っている実感をダイレクトに感じるので、今の私には合っています。

MGBは構造が単純で、手もかからず維持費も安いので、私の維持できるギリギリのところの旧車だと思っています。
さすがにジャガーやメルセデスSSKは憧れますが、現実私にとってはMGBが最高のスポーツカーです。左ハンドルが怖くなって運転しづらくなるまでは、末長く大切に乗っていきたいと思っています。