プチぶら日記〜オープンカーの系譜 前半 横浜編

私は今日も元気にプチぶら散歩しています。


さて、私は車が唯一の趣味で人生の生きがいです。

そんな私の車との出会いは、まだ幼い頃のことでした。

父親の仕事の都合で、青森県三沢市の米軍基地に住んでいた頃のことです。

ベースの外の世界でよく遊びに行っていた三沢市中央公園のはずれに、今にして思えば青いボディーにブラックの幌のホンダS800が、捨ててあったのがきっかけでした。

それ以来いく年月、セカンドカーを持つようになってからは、歴代のセカンドカーの大部分をオープンカーが占めるようになりました。


最初のオープンカーは、BMW Z3 5MTでした。ピアース・ブロスナンが初の5代目ジェームズ・ボンドを務めた『007 ゴールデンアイ』のボンドカーになっていたのが購入のきっかけでした。

2台目のオープンカーは、ポルシェボクスターS（986）5ATでした。これは桜の時期に鎌倉の鶴ケ岡八幡宮の段かづらの満開の桜の下をオープンにして走ったのがいい思い出でした。

3台目のオープンカーは、少し特殊なパターンですが、スズキジムニーSJ30FK 4MTという2ストの幌車でした。横浜の狩場にあるスズキアリーナ横浜でレストアしてもらい、銀座並木通り仕様にオシャレに仕上げてもらいました。

4台目のオープンカーは、日本の宝、定番の初代マツダユーノスNAロードスター 4ATでした。これは、横浜市西区三ツ沢にあるマツダアンフィニ横浜西 三ツ沢店で、一番安い個体を買いに行って乗り出し価格50万円強で購入しました。


ここまでが横浜時代に乗っていたオープンカーの系譜です。

後半は、秋田編として次のブログで紹介したいと思います。

どうぞお楽しみに。