プチぶら日記〜あばたもえくぼ

今日一日も超暑い。サクレコースはしばらく続きそうなのよー。


W124を手放して少し経ち2台体制も馴染んできた。

W124はパネルの錆が進んできて、いつ穴が開くか冷や冷やしていたがそのプレッシャーから解放されて、ストレスが無くなった。

今はそれまでW124にかかっていたお金がロードスターに注ぎ込めるようになってありがたい。

ロードスターはけっこうプリミティブな車で、電子制御が入っているわけでもないし、スポーツモードでブリブリさせるわけでもないし、エアサスが奢られているわけでもない。

おおまかに言って私の好きなオースチンヒーリースプライトに、エアコンとナビにバックモニターが付いた程度の装備だ。

だから簡素な車なのだ。

ツレは車をいじるのがけっこう好きだ。

ただあまり詳しくないので、お友達のNA乗りのサービスフロントの人と相談して、オートエクゼのパーツを全集中して装備して、オートエクゼのコンプリートカー仕様にしてしまった。

200馬力くらいになったしお金もかなり掛かった。

NCはロードスターの兄弟の中でボディーとエンジンのサイズが一番大きくGTカー的要素があるので、長距離も楽々こなしてくれるのが嬉しい。

また、メーカーオプションのRECAROのシートとBBSのホイールが奢られているのも誇らしい。

新車からずいぶん経ち税金も上乗せされてしまったが、その魅力は色褪せない。