Michael Delaneyのブログ一覧

W124を置いてきた帰りにトヨタのディーラーの前を通りかかったら、トヨタ2000GTが展示していて、思わず寄り道してしまいました。
























































ちょっと嬉しかったです。

ドナドナで、W124と本日お別れしました。


5年間のお付き合いでした。

最近は錆が目立ってきて、ボディワークにはお金がかかるので、お別れすることにしました。

名車の誉れ高い車が手元にあるのは、とても充実した日々でした。

嫁ぎ先は、W124のコレクターの輸入車整備工場のオーナー。

悪いところをいろいろ治して幸せな余生を過ごすことを祈っています。

さらばW124.400Eよ。







コメントお待ちしております♪

はあい、今日も超暑くてたまらないので、ガリガリ君食べてます。


タイヤ交換から帰ってきたロードスターですが、細かいところがいちいち汚いので洗車屋さんに持ってきました。

これからやってもらうのですが、やってもらいたいところをきちんと告げたので、きれいにしてくれると思っています。

さて、どうなることやら？

洗車屋さんもやっぱりお店によってクオリティーが違うからねー。自分に合ったところを探さなくちゃだわ。

はあい、暑いのよー。


今日はボルボの洗車に来ているのよねー。ボルボもたまに洗車屋さんに洗ってもらわないと汚れがこびりついちゃうのよねー。

それでロードスター、タイヤ交換して新品になってきたのよねー。

そのタイヤはなんと、ナンカン。
今回はお金が無かったから、安さにこだわってナンカンタイヤにしました。

アライメント調整も入れてかなり安かったです。

まあ、トレッドはBS、サイドウォールはミシュランというハイブリッドな良いところ真似のタイヤですが、性能に遜色ないのでいいかなと思っています。

こだわったのは、アライメント調整なので、キッパリ走るからいいと思っています。

まあ、これで5〜6年は乗っていこうと思っています。

今日も朝から暑かったのよー。


最近ロードスターに乗って思うんだけど、シートに座って右側、ドア側がかなりタイトに出来ているのよねー。

これなんかに似ているなあー、と考えていたら、昔乗っていたMGBに瓜二つ。

MGBもタイトだった。あれも今からすれば懐かしい車だったわねー。

あのMGBはロードスターよりもコンパクトだった。でも、車に関していろいろな経験がないと、維持するのは難しい車だった。

今思っても手放して惜しい車だったとは思うんだけど、錆がひどくて維持するのは難しかった。

もし今MGBを持っていたらどう接していたかと妄想することがある。

当時よりも手厚く接することが出来たと思うと残念だ。

亡くなったイラストレーターのbowさんが生涯かけてTRA3を愛したように、私もそんな車に出会いたい。

でも、年齢が進んで行って収入が減るとお金のかかる車は維持出来ない。

ちょっと残念だが、数年後には400Eを手放して、足車のボルボはベンツGLAになり、お遊び車はロードスターで上がりの車に落ち着くんじゃないかなと思っています。