Michael Delaneyのブログ一覧

前のブログの続きなんだけど、今度は知ると少しはホッとする話。

カレラ ハイパフォーマンスキットなんだけど、あれにはふつうのカレラのマフラーが装着されていました。
それで、ハイパフォーマンスキットのカレラのエンジン音と排気音は、ふつうのカレラとはずいぶん違います。
どう違うかというと、なんか回していくと良い意味でフラットシックスらしくないんです。どっちかというと、BMWのストレートシックスっぽいんです。ビーエムも低回転ではガサガサしたエンジン音なんですけど、3500回転を過ぎたあたりからだんだん粒がそろってきて、ジェット機が離陸していく時のようなキーンという高周波の金属音に変わっていきます。運転してると『来た来た来た来たぁ〜』って感じになってくるんだけど、それによく似てるんです。
なんとなくスバルの水平対向エンジンってバサバサしたエンジン音と排気音っていうイメージがありますよね。さらにポルシェの空冷フラットシックスエンジンは、それプラス乾いた感じの音がしました。。
でも、ハイパフォーマンスキットのエンジン音は、洗練されていてまるで別物。さながらBMWのシルキーシックスをリヤに積んでいるような感じだった。
あれはあれで、ドイツ女の官能っていう感じだったなぁ〜。
ま、あくまでもエンジンフィーリングのことだけどネ。