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ジムニーの運転席の足元には、水抜き用の穴が二つ空いています。
ジムニーは河原などを走るイメージがあり、その時に侵入した水を排水するために必要なのだろうと一般的に考えると思います。しかし、秋田では冬場に雪のついた靴のままでクルマに乗る事はごく一般的です。そして、空調を入れると雪は溶けてフロアマットが水浸しになります。それが完全に乾かないうちにクルマを降りると、翌朝にはフロアマットが氷っていることもよくある事です。
ジムニーでは、冬場はフロアマットは敷かないでおきます。すると溶けた雪が思いの外大量の水になっている事に驚かされます。そんな時には、足元の穴から排水します。特別な走りをしなくても、想像以上の湿気が車内に堆積しているのかもしれません。そういう湿気が車内からクルマを蝕んでいくのだという事をこのクルマは、私に教えてくれます。
『プリミティブなクルマは、人間が補ってやらなければ上手く走らない面白さがある』とは徳大寺有恒氏の言葉ですが、ジムニーも無いない尽くしのプリミティブなクルマです。重ステ、手漕ぎ、クーラー、リモコンキー無し、エアバッグ無し、ABS &VSC無し。だからこそ、運転する人間がその分を補って走らせなければなりません。プリミティブなクルマは、人間にいろいろなスキルを要求してきます。だからこそ運転していて大変だけど楽しいのだと思います。
つくづく
『ジムニーって、スポーツカーなのだな』
と思います。

ジムニーの助手席を目一杯後ろに引いて座ってみても、足元のスペースはミニマムです。
グローブボックスまで、膝から握りこぶし一つ分のスペースしかありません。
リラックスして座ると、膝がグローブボックスにつかえてしまいます。
ミニマムなスペースが
『ジムニーって、スポーツカーしてるなあ』
と思わせてくれます。