Michael Delaneyのブログ一覧

こちらはノーマルの tuned by STI


こちらは私の購入した tuned by STI


だらだらしながら納車を待っていたら、とうとう納車日になって納車してしまいました。

しかし、積載車から降ろしてみるとカッコいいんだけど何かおかしくねぇー？
なんか微妙にバランス崩れてねぇー？
積載業者さんと話しながら、
これ前輪『♡ハ♡ミ♡タ♡イ♡』してるぜ！

ところで、『ハミタイ』って何か夏っぽい響きがあると思いませんか？

いわくつきのハミタイ


右側から見たハミタイ


左側から見たハミタイ



ということで、夏タイヤのままレガシィに乗っていつもセルシオでお世話になっているトヨタのディーラーに行ったら、やっぱり限りなく黒に近いグレーでハミタイでしょうということになった。

続いてジムニーで馴染みのスズキのディーラーに顔を出して営業担当の若いのと話してたら、やっぱりハミタイ疑惑が浮上してきた。
こちらのディーラーは、ハミタイすなわち改造車はディーラー敷地内にも出入り禁止とのこと。若い兄ちゃん、口のききかたを知らない強気の発言をしてました。
ま、物の道理を知らないケツの青い若造がマニュアルどおりにもの言ってんだから許してやっか。
『おい、分かったような口きいてんじゃんねぇーぞ！』
って感じで、職場の部下なら許さない私なんだけどね。
私、見た目を含めてけっこう怖い人なんです。

その後スバルのディーラーに行って相談したら、
『まあ、色々と対策方法はありますから、一つひとつチャレンジして行きましょう』
ということで話が円く収まった。
こちらは敷地内は乗り入れ可の工場内は入場不可との大人な対応。

ま、そんな訳で『ハミタイ』なんて、ちょっとちょっとなぁーな響きのクルマが、納車されてしまいました。

解決策も色々あって、費用も松竹梅コースとあるんだけどトヨタのディーラーで教えてもらった梅コースだと、トータル5000円前後で解決しそうだから、お金もないし、それでやろうかなと思っている。


その他の機関系のコンディションは、まだしっかり走ったわけじゃないから確かなことは分からないけど、夏タイヤで100kmばかり走った感じでは、7万km走行のセルシオと大差無い感じだな。すなわち、やれがほとんどない15年選手のセルシオと大差無いということは、8年選手のレガシィは3〜4万km走行程度の個体に感じるほど程度が良い。
エクステリアに目立たない程度のデントやペイントの剥がれはあるし、運転席側のシートの擦れはあるが、それらは中古車なら当たり前のことだ。
走りは5速ATのFRと6速MTのAWDの違いはあれど、同じ280馬力でトルクも40kgm前後と大差ない。

しかし、ふだんセルシオなんてでかいクルマに乗っていると、レガシィは何とコンパクトなクルマなのだろうと、しみじみと思うね。

シートだけは腰痛対策でレカロに交換する予定だけど、あとはさしあたり定期点検と吸排気系とエンジン内部のクリーニングだけで充分に次の車検までいけそうだ。

あと、匂いに超敏感体質な私にとっての最大の欠点は、車内がなぜかやたらめったらカビ臭いこと。
というのは正確ではなく、カビではないが、カビのような臭いがするというのが正しい。

何か分からないが匂う車内


こいつがハミタイ以上にやっかいな問題だ。

なんとなくクリス・バングル調な猛禽類をイメージさせるヘッドライトとカーボンボンネット



しかし、
クルマ好きなら、
やっぱり6速MTにトドメを刺すぜ！