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Michael Delaneyのブログ一覧

2014年04月15日 イイね!

ぶらぶら日記〜ん〜もやもやするぅ〜!

ぶらぶらで、最近は煩悩が尽きなくて困っています。

煩悩の根源はこちら


2月より乗り始めて、次から次へとトラブルに見舞われてというよりも問題が浮上してきて、その対策に追われて、てんてこ舞いをしています。
挙げていけばキリがありませんが、今気になっているのは夏タイヤ用のホイールをどうするかです。ハミタイしないホイール探しに奔走しています。

次にクラッチの減りが気になっています。もともと低速トルクのあるクルマなので、ポルシェのようにアイドリングスタートも平気でこなします。
しかし、ふだん使いのクルマとしてはクラッチの踏みしろが深く繋がりにくいのです。毎回スタート時とバックの時にストールしがちになります。特にバックは繋がりにくくて、よくストールします。ただ、とりあえずこれは定期点検時に確認していけばいいことなので、あまり深刻には考えていません。

次にエンジンルームにアースを付けるかどうか悩んでいます。アースを付けて体感できるような効果があればいいのですが、なかった場合はかなりめげそうです。

次はSTI 得意のフレキシブルロアアームバーを付けるかどうかです。私のクルマは本来フレキシブルではないふつうのロアアームバーが標準装備されているはずなのですが、これが装着されていません。整備記録簿にも外した履歴がありません。いったいなぜ外したのか皆目見当がつきません。

悪い事ばかりではなく、いい事もいくつかあります。車内のカビ臭さが完全に消えたわけではありませんが、ディーラーでのルームクリーニングと、その後のシャープ製車内消臭機のプラズマクラスターを付けたのと、シガーソケットに装着するアロマドライブディフューザーにグリーン系のエッセンシャルオイルを付けたので、上手にカビ臭さが緩和されて車内が快適になりました。カビ臭さ対策には、静かで落ち着いた気持ちになる森林の香りのグリーン系の香りが効果が高いようです。原料は、パイン・モミ・ヒノキ・スギ・ユーカリ等です。

ま、そんなわけでセルシオに代わり普段の生活の足として使っていたら、走行距離が2ヶ月半で間も無く3000キロになろうとしています。

3000キロといえば、アルファロメオGTVを所有する前に私が4年間ほど所有していた2代目前期型NBマツダロードスター(6速MT)とほぼ同じ走行距離です。
やはり、『クルマは走らせて壊れて修理してまた走らせて、を繰り返してなんぼ』なのだと私は思いますね。

初代初期型NAユーノスロードスター(4速AT)から台替して、NBロードスターを所有した当時は、これをあがりのオープンスポーツカーと位置付けて、箱入り娘状態で走らせなかったのもありますが、本当のところ私と相性が良くない部分も多々ありました。

その1番の部分は、どうやら私の体躯には、NAにしてもNBにしてもロードスターは小さ過ぎたようなのです。
それにエクステリアデザインが、NBの前に所有していたNAの方が気に入っていたのもあって、NAにどこかしら後ろ髪を引かれるものがあって、NBにのめり込めなかったのも事実なのです。

やはり、私がオープンツーシーターに乗るならBMW Z4サイズ以上か、思い切ってMGミジェット辺りまで一気に小さくするか、のどちらかがいいのだろうと思います。

ま、そんなわけで
あればあったである悩み
なければないでない悩み
欲は尽きねんだな
人間だもの

でも、ん〜なんだかもやもやするぅ〜!
Posted at 2014/04/15 19:21:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | マイ・ライフ | クルマ

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何シテル?   06/24 18:35
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