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ぶらぶらで、レガシィの車検が終わり手組みのフラット4エンジンが蘇りました。


私のレガシィは、エンジンのバランス取りをしてある手組みエンジンです。バランス取りをしてある手組みエンジンなので、エンジンのフィーリングが良く、運転していて楽しいエンジンです。でも、最近はその味が落ちてきて今ひとつの調子になっていて、それが不満になっていました。

それで今回の車検時に、エンジン内を洗浄をしてもらいエンジン内のスラッジをしっかり洗い流してもらいました。あと、エンジンオイルにエンジンのフリクションを減らし、エンジンの動きをスムーズにする添加剤を入れてもらいました。それに、エンジンオイルを街乗りをターゲットにした、純正品のスタンダードな5w-30の柔らかいエンジンオイルを入れてもらいました。

今までは、スポーツ走行をターゲットにした高性能の硬いエンジンオイルを入れていたので、今どきの寒い時期には発進時にエンストしたり、回転数の上昇が鈍く感じたりとフリクションが大きく不満が多いエンジンオイルでした。

それが今回の作業を経ることによって、エンジンのフリクションを感じなくなり、まるでモーターのように軽くスムーズに回るようになり、本来の手組みのエンジンの持ち味が甦ったように感じました。エンジンが復活して、クルマがワンランク上にランクアップしたように感じました。

また今回は、エンジンの復活を目指して整備しただけではなく、足回りの復活も目指して手を入れました。

足回りは、前のオーナーがかなりの部分にわたって強化ブッシュを入れてチューニングしてありました。その強化ブッシュにもう寿命がきていたので、メーカーが目指したオリジナルの乗り味を復活させるべく、すべてを純正品のブッシュに交換してもらいました。

純正品のブッシュに交換して感じたのは、全体的に乗り味がマイルドになったということです。今まではソリッドな乗り味がして、少しゴツゴツした乗り味だなと思っていました。それはそれで良かったのですが、私にはリフレッシュした後のマイルドな乗り味の方が好みにあっています。

今回の車検はSTIが目指したレガシィを復活させる原点回帰がテーマでしたが、エンジンも足回りも原点回帰して、今までとはまた別のワンランク上の高級なクルマになったような気がしました。

今回の車検は、私にとって大成功と大正解と大満足な車検になりました。