Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気に、私はサイドビーチでごきげんよ🏖


車を複数台持つと、必ず乗らない車が出てくる。

一番乗るのが通勤車。

二番目に乗るのが買い物車。

三番目にしか乗らないのが、お遊び車。

でも、一番大切なのはお遊び車。

でも、一番高いのはお遊び車。

でも、一番お金をかけてやれないのもお遊び車。

でも、一番お金をかけてやる必要があるのもお遊び車。

うちは、上の三台所有だったけど、今はもう一台にしちゃった。

では、単純に維持費が3分の1になったかというとさにあらず。

いろいろ我慢していたところにきちんとお金をかけて維持できるようになったから、クウォリティーの高いきめ細やかなメンテナンスを施せるようになりました。

タイヤはミシュランパイロットスポーツ4。

タイヤの交換ついでにアライメント調整。

梅雨入り前のエアコンガスのチャージとクリーニング。

他の二台の維持費のために、我慢して付けられなかった、オートエクゼのパーツ諸々。

一台にしたおかげ、お遊び車に潤沢に資金が注ぎ込めるようになった。

なんか思うのよ。うちのMGBもそうだったけど、車が所有者の足元を見るのよ。

コイツは俺をきちんと維持することが出来る器かどうか、って。

残念ながら、MGBはうちらには手にあまる車だった。

けっして高価な車ではなかった。しかし、維持するための環境を整えてやれるだけの経済的器がうちらにはなかった。

最近、時々996の40周年のことを思い出す。

うちらはディーラー管理の個体だったから、維持費にそんなにお金がかからなかった。

ただ、911も、空冷と水冷が分岐点だと思う。空冷は機構が簡単だから、大きくお金のかかる箇所が決まっている。

それに対して水冷は、新時代の911だから、すべてにお金がかかってくる。

空冷は定年してもポルシェらしく乗れる911だと思う。しかし、一方で残念ながら水冷は定年を迎えたらポルシェらしく乗れない911だと思う。

定年が水冷911との一つの別れの分岐点だと思う。

ポルシェ911をポルシェ911らしく走らせ維持することが自分にはもう出来なくなったな、と思った時が、自からポルシェ911から身を引く潮時なのだろうな、と思う。



※ ツレの受け売りです。