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今日も元気に、私はサイドビーチでごきげんよ🏖


車を買わなくなったうちのツレは、最近では、税金のかからない小物関係をちょくちょくネットオークションで落札している。

大抵は、古いマンガ、古い車雑誌、古い時計あたり。

特に古い時計は、上限2万円未満に自主規制しているけど、大抵は数千円。

ツレの偉いところが、すでに入札されている商品には手を出さないこと。競って高くなったのを買うのが、バカバカしいらしい。

それで、最近こだわっているのが、1970年前後のセイコーの時計で、キングセイコーというブランド。

キングセイコーは、現在は無くなったが、クォーツが出る前は、現在のグランドセイコーと双璧をなすセイコーのトップエンドブランドだった。

この両ブランド、実はブランドこそ違えど、同じムーブメントを使っているのがざらにある。

クォーツが出る前の時代の時計だから、もちろんムーブメントはすべて機械式。

こだわりどころがそのムーブメントなんだけど、知る人ぞ知る、知らない人は誰も知らない、56系と52系。

ポルシェに例えると、56系がナローで、52系が930って感じ。

それらはクロノメーター規格も出していて、当時はロレックスやオメガをも凌駕していた、往年の世界的超高性能ムーブメント。

ポルシェに例えると、クロノメーター規格は、73RSって感じ。

このムーブメントを搭載している時計を落札して楽しんでいる。

見た目は、往年の舶来品を彷彿とさせる、風防にカットが入っているやつ。

昭和40年代のちょっとおしゃれなおじさんお兄ちゃんがはめてた様な、文字盤にグラデーションの入った変な色気のあるやつ。

例えて言うなら、昭和40年代前半のTBSの往年のスパイアクションドラマ『キーハンター』のメンバー、国際警察の標準装備品、って感じ。

だいたいそういう個体を、数千円から1万数千円で落札している。

そして、落札した時計ごとに、それを得意としている懇意の3件の時計屋さんに割り振って、オーバーホールして使っていますね。

約50年前の往年の名機を、オーバーホールして現代に蘇らせる。

車で50年前の往年の名車をレストアしたら予算は天井知らずだけど、時計はせいぜい1〜3万円もあればオーバーホールができちゃう。

それに、場所も取らずに、駐車場代、任意保険、税金もかからず、盗難の心配もない。

お金のある時に、一つひとつオーバーホールしていけばいい。

それに、車は買う時よりも売る時に値段がガタッと下がるけど、時計はそのジャンルを得意にしている店に売ると、値段が上がるからねー。

ウッシッシー！

そんなわけで、うちは車一台生活に切り替えたら、お金の流れが変わって生活がガラリと変わってしまったのよー。

やっぱり、都会に住んだら車は一台。後は、公共交通機関で生活。

これっすねー！

ま、それにしても、安上がりな男だ。


56系のキングセイコーバナック


同ホワイト文字盤


52系ロードマチックスペシャル







文責 ツレ