Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


車のメカ音痴で悪いか！？

あたしはもうサッパリ分からない。

わかることは、

ガソリンが無い。
オイル交換が必要。
タイヤ交換が必要。
以下余白

ガソリンが無いのは、メーターを見れば分かる。

もう何年も前の若い頃に、ガス欠で車が止まったことがある。しかも、ビーエムの5シリーズに乗っている時に、ガソリンスタンド手前でやらかしてしまった。

後からツレには、いい車に乗っていて恥ずかしいをことするな、とさんざん怒られた。

それ以来、めんどくさがらないでちゃんとガソリンを入れるようになった。

さて、自分でガソリンを入れるようになって、初めてガソリンに種類があることがわかった。

それは、ハイオクとレギュラーだ。
くれぐれも有鉛ではない。

ハイオクは、何となく、廃屋とかぶってイメージしていた。何かカビ臭い匂いがしてくる気持ち悪いガソリンのように思っていた。

廃屋満タンって何！？って感じ。

レギュラーは、スタメンのことかとぼんやり思っていた。

だから、最初のうちは、頭の中でよく廃屋とスタメンの変換ミスをした。

幸い当時はハイオクの車ばかり乗っていたので、スタンドでスタメン満タンと言わずに済んだ。

ガソリンをクリアしたら次はエンジンオイルだ。

オイル交換は、交換すると整備工場で次回の交換時のシールを見えるところに貼ってくれるからわかりやすかった。

ただ、オイルの粘度を、オイルの粘土だとずっと思っていた。

それで、オイルが古くなるとドロドロの粘土になってエンジン内にへばりつきこびりついて、エンジンが壊れてしまうと思っていた。

タイヤは比較的簡単だった。

タイヤは、サイドに三角のマークがあって、それが何とかになれば交換だと教えられたが、タイヤは見れば減っていることがすぐにわかるから、分からない方がおかしいとさすがの私でも思う。

でも、そこまでで力尽きた。
もう先へは進めない。

そんなメカ音痴に大切なのは、やはり人材です。

人材は人財なり。

メカに詳しい人と仲良しになるのが、一番手っ取り早いですね。

今は以前スバルに乗っていた時にディーラーの工場長をやっていた人が独立して修理工場を開業したので、その人にくっついて行って、全部丸投げで見てもらっています。

何か違和感があったらすぐに入庫して見てもらい、ついでに他に何かおかしいところがないかと、次回はいつ入庫して何をすればいいのか教えてもらっています。

だから、私の車はショボいながらもいつも絶好調をキープしています。

メカ音痴はメカ音痴なりに、車社会で生き残る術を身につけているものなのです。