Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


最近、初代Eクラスを買ったんで、ツレにいろいろとEクラスの移り変わりを聞いています。

では型式が古いモデルから、ちょっと歴史を紐解いていきましょう。

今回は、あえて写真無しでいきましょう。 型式だけではどんなモデルか、まず分からないはずですから。

W124 〜1995年まで
W210 1996〜？年
W211
W212
W213

特記事項として、
二代目のW210が丸目4灯になって話題騒然。メルセデスもコスト重視に変わって、『最善か無か』の過剰品質と威圧感のあるデザインはもう過去の栄光。

三代目のW211が丸目4灯の第二世代で、外見がちょっとソフトなモード系になった。

まあ、ふつうのみんカラさんでこのレベルまでの知識。

ここから先はみんカラさんでも、もう分からない、というか興味がない領域。

四代目のW212になったら、なぜかそれまで二代続いた丸目4灯を廃止して、突然角目4灯になっちゃった。突然の方向転換で人気暴落。

メルセデスのドル箱スターの人気と好感度のバブルが一気に弾けました！？

さて角目4灯はまずいと慌てて後期型はSクラスの真似をしてふつうのライトに戻っちゃって、4灯の歴史が二代にして突然の終焉。

そして五代目のW213はキープコンセプトだったから、興味がない人には見た目は同じ。

はー、いつの間にフルモデルチェンジしたんすかぁー？ どこが変わったんすかぁー？ って感じ。

今ではシュテルンで展示車を見ても、SもEもCも正面から見た限りでは区別がつきません。

横から見て、長さの違いでやっとわかる程度。

ピンで公道を走っていたら、どのクラスか見分けがつきません。

そんな個性のない車にいくらスリーポインテッドスターがついていたって、誰も大枚はたいて買いたいと思いませんって。

もうお呼びじゃないんすよね。

終わった車っすよ、Eクラスなんて。

いや、メルセデスのセダンは、ってとこっすかね。

おっと、Sクラスだけは法人需要で節税対策にコンスタントにリース契約されていましたっけ。

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


400Eを買ってから、ツレがネットでやたらとW124関連の本を買っている。

くるまにあとかジャーマンカーズとか。

でもね、基本的に400Eの情報って無いんですよねー。

かろうじてあったので印象深いのが、2010年頃の中古車相場。

45〜90万円だって。

ちなみに当時広告販売されていた個体はわずかに一台だけで、今では想像を絶するたったの60万円でした。

まあねー、あたしもつい最近までW124って、セダンのE320にワゴンのE320Tしか知らなかったもんね。

400Eなんてグレードの存在すら知らなかったもんね。

だいたいネットの中古車専門サイトで検索しても、タマが無いですから。タマ無し。

知名度、認知度、人気、完膚なきまでにゼロ。

10年前の中古車相場が二桁万円。

そんな車じゃ、現在いくら車の状態が良くても値段なんか付きませんって。

そんなわけで、納車価格プラス整備価格が走っている車の出来上がり。

ただねー、希少車に乗っているという自己満足はいいとして、ブルーブラックの400Eを見かけたらあたしだって一発でバレるのが困りものよね。

いっそのことエンブレムだけ500Eに張り替えようかしら？

エンブレムチューン。

〆て8000円なりで500Eの出来上がり。

どうせ素人には400Eと500Eの違いなんてわからないんだから。

500Eのエンブレムにして、ちょっとお金持ちそうなマダムのカッコしてショッピングモールの駐車場に停めてたりしたら、車好きの人に

これって500Eですか？
凄い車に乗ってますねー！
これってポルシェファクトリーですか？
高かったでしょう？
幾らぐらいしたんですか？
維持費って高いんですよねー！

なんて矢継ぎ早に聞かれるんでしょうね。

それはそれでちょっとおもしろいかも？

でもねー、メルセデスに乗っていてひとつ困るのは必ず、

これって高いんですよねー。いくらぐらいするんですか？

って値段を聞かれること。

Bクラスの中古車って超安いんですってば。

軽の新車を買うお金があったら、Bクラスの中古車なんて7〜8台買えますから！