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今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


400Eの絡みでずっと乗っている2代目20系プリウス。

納車までに私が長期借り受けしているプリウスのことです。

実はこれがなかなか走りがよくて、足車としてけっこう重宝しているのだ。

しかも、これがなかなか使い勝手がいい。

排気量も1.5リットルとちょうどいい。

ちなみに3代目からは1.8リットルとなり、イマイチ排気量が大きい。

そんなわけで、車屋さんに相談したら、ちょうど代車で使っている車でよければ、いつもごひいきにしてくれているから安い価格で出しますよ、という話になりました。

じゃあ、もしBクラスを下取りに出したらどうなるの？ と質問したら、プリウスの価格よりも高い下取り価格がついちゃった。

ツレに相談したら、あっさり、そんなにプリウスの方がいいんなら、プリウスに箱替えしたら、という返事をした。

それならと、車屋さんの方でも、夏タイヤを新品にしたり、その他もろもろのリフレッシュ作業をしてくれて、結局はプリウスとBクラスを実質物々交換で入れ替え出来るように見積りを作ってくれました。

そんなわけで、3ヶ月しか乗らなかったBクラスとは今月いっぱいでお別れして、プリウスとの暮らしが始まることになりました。

メルセデスのブランド力とか価格とか作りや質感とかいろいろありますけど、それよりも何よりも自分にとっていい車が一番です。

トヨタというメーカーに私は全く興味がないけれど、セルシオとプリウスは別物です。

あれは私にとって、トヨタとか関係なしに紛れもなくブランドです。

一般の人々は、ハイブリッドといえば、どのメーカーもみんな同じシステムだと思っていますが、実は全然違います。

トヨタ以外のメーカーの車は、全てマイルドハイブリッド式です。

どのメーカーも、鳴り物入りで導入されたメルセデスのブルーエフィシェンシーでさえ越えられなかった、トヨタの世界一優れたハイブリッドシステムの牙城を崩すことが出来ませんでした。

よって私はプリウスをブランドと認定します。

さて、少し古い言葉になったスローライフですが、8月からのプリウスとのスローライフが今から楽しみです。