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今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


メルセデスベンツ400Eのレストアが完了して、現在購入の事務手続きを進めています。

さて、支払いはどうしようか、ということになり、お店に相談したら、今は金利が低いから、長く乗るならローンを組んだ方がお得ですよ、とのアドバイスがありました。

それじゃあ、ということで信販会社に審査してもらったら、問題なく通ったのでローンを組むことにしました。

いつもそうですが、信販会社の審査は、大丈夫だとわかっていても、もしダメだったらどうしようとドキドキするものです。

正直なところ、今回もドキドキしました。

あと最大の案件は希望ナンバーをどうするか。

お店の代表に相談したら、やっぱりこれしかないでしょう、というナンバーを勧められたので、すんなりそれに決まりました。

メルセデスベンツW124は発売当時は世界一の実用車でした。

その地位を脅かしたのが初代セルシオです。

W124はEセグメントで、セルシオがFセグメントとステージが違います。

しかし、セルシオの方が約300万円安い価格設定でした。

その日本からの黒船を撃破するためにメルセデスが送った刺客が400Eでした。

しかし、結果はメルセデスが返り討ちにあい大敗しました。

セルシオの方がメルセデスがおよぶべくもない高品質かつバリューフォーマネーだったからです。

それから約四半世紀が過ぎました。

W124は発売当時は実用車の最高峰だったのが、今では趣味のセダンの最高峰へとステージが変わりました。

まさかウチの車の最後の一台がメルセデスベンツになるとは夢にも思っていませんでした。

しかし、メルセデスベンツW124 400Eが最後の趣味の車に落ち着きました。

ふつうの人なら最後の趣味の車は500Eといくところなのでしょうが、400Eになったところがいかにもウチらしいな、と思います。

時間は様々な物事の価値観を変えてしまう力を持ってとうとうと流れているものなのだな、としみじみと思います。


Tell a Lie.