Michael Delaneyのブログ一覧

あなたの車のサイドシートに初めて座ったあの日から、私の本当の人生が始まった。


ツレがUCG 2006年4月号を見ていた。

特集は、
そろそろいきますか、ちょっと古いスポーツカーで始める『エンスー生活』のすすめ
というものだった。

『エンスー』と聞いただけでなぜか心弾む気になる。

うきうきした気分になる。

ただ、おすすめ車が厳しい。

冒険モデルが、
MGB、オースチンヒーレースプライトマーク1、アルピーヌA110、MGミジェット、ロータスエラン

かなりハードルが高い。

私の経験からすると、この手のモデルは車庫があって、雨の日は乗らないようにしないとすぐに錆びたり黴たりしてくる。

また、MGBやオースチンは価格も手が届く範囲だけど、アルピーヌやロータスエランになると、価格的にもかなり厳しくなる。

また、MGミジェットは球数が払底しているから、いい個体を探して買うまでに一苦労する。

以前、ポルシェ911 40周年記念車を所有していた時に体験したが、限定車や希少車はパーツの入手が難しいし、パーツが高価なので維持するのにとても苦労する。

買うまでに苦労して、買ってからまた苦労すると、維持するのにかなり息切れする。

しまいには車が手に負えない粗大ゴミに見えてくる。

車も試乗車のちょい乗りで味見はできても、所有してみないと実際のところはわからない。

なんか、尖がった先にある車を趣味車にするよりも、新車でも中古車でもカタログモデルの中から『自分にはこれだ！』という車を選んで大切に乗る方が、一見つまらなそうに見えても、細く長く好きな車と楽しく付き合っていけるような気がする。

車趣味の究極の楽しみは、好きな車を所有することではなく、車の本を読んで思いを馳せたり、好きな車を見に行ってドキドキワクワクしたり、車趣味の仲間たちと楽しく車談義に花を咲かせることにあるのかもしれない。