Michael Delaneyのブログ一覧

旧い車は魅力的だ。

年輪を感じさせる。

風格がある。

現行のベンツSクラスと比べても見劣りがしない。

現行の車は故障する。

たいていコンピュータに起因した故障だ。

旧い車も故障する。

たいていはエアコンガスが抜けて冷えないというトラブルだ。

ガスを充填すれば治る。

あとは機械がらみの故障だからパーツさえ交換すればいい。

単純だ。

旧い車でも、消える車と残る車がある。

残る車は幸いだ。

乗る車は、メーカーに新品パーツがあったり、中古パーツが出てきたりする。

旧い車にはマイナートラブルが多いから、パーツの供給があるのは嬉しい。

今乗っているボルボは、ディーラー、専門店、友達の整備工場でお世話になっている。

ベンツは専門店とお友達の整備工場でお世話になっている。

悪いところが出たら、そんな店の垣根を越えて、寄ってたかって車を治してくれるのはありがたいことだ。

旧い車には皆んなから愛されるキャラクターがある。

9月28日でみんカラを始めて9年が経ちます！

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

みんカラを始めたきっかけは、アルファロメオGTVの購入でした。

それから9年。

乗った車を数えてみたら20台でした。

こんなに買うとは思ってもみませんでした。

自分でもびっくりしています。

これからも、よろしくお願いします！

コロナ禍になってから、輸入車ディーラーは軒並み予約制になった。

私は240のメンテナンスでよくボルボのディーラーに訪問する。

ここも完全予約制になっている。

ディーラーの延床面積はさほど広くないが、それでも4台ほど展示している。

テーブル席は三席でこじんまりとしている。

以前は五席あったのが、コロナ禍で二席減らしたいという。

働いている人も減らしたらしく、サービスフロントが二人で営業マンも二人だ。土日には接客の女性が一人いる。

整備で待っていると営業マンがやってきて、新車をセールスするという押し付けがましいこともない。

そんな静かなディーラーだ。

最初は物足りなさを感じていたが、今はこの距離感が心地よい。

また、ボルボは一台を長く乗る人が多いのだろう。店舗に隣接した整備工場はいつも車で満杯だ。

今のボルボは気がつけば、あっという間に一年乗ってきた。

私は一台に長く乗る機会に恵まれてこなかった。

今度のボルボはやすらぎ系の車で気に入っている。

案外長く乗れそうな予感がしている。


行きつけのボルボディーラー