Michael Delaneyのブログ一覧

はーい、お元気ぃー。
最近所用でサイドビーチに滞在しています。
部屋のベランダから見える江ノ島の灯台がクリスマスイルミネーションで飾り付けされていてきれいですねー。


さて、過去に生きる女、という言葉の響き、なんか昔の男をいつまでも忘れられずに過去の幸せをよりどころに生きている女のように見えますがそうではありません。

いまだに30有余年前のバブルの時代に生きているということです。

乗っている車がバブル期に栄華を極めた車ばかりなのです。

400Eはまさにバブル期の車の代名詞。1993年型。まだEクラスという住み分けもなくミディアムクラスと呼ばれていた時代の車。

この車、当時は190Eのすぐ上のランクに位置していましたが、その格は数段上というものでした。

この車のサイズ、今になると運転するのにちょうどいいサイズなのよね。

運転していても取り回しが楽なのよね。

ただ現在、2代目EクラスW210以降は、Cクラスの方が圧倒的に人気があり、Eクラスの販売は伸び悩み苦境に立たされていると聞きます。

続いて、手放しちゃったけどボルボ240GLEエステート。これも1993年型。当時はカタカナ職業の人達がこぞって群がったといわれる伝説の名車。

現在ネットで調べると、市中在庫は約70台と絶滅危惧種であります。

あとはマツダロードスター。1989年に世に出た名車。お財布の軽い若者が先を争って買ったという伝説の名車。

現在は細々としか売れていないけど代替わりしながらも30有余年作り続けているのはあっぱれと言うしかない。

なんちゃって私が乗っているのは3代目の2014年型だけどねー。

ただそのスピリットを脈々と受け継いでいるのには頭が下がります。

最後はまだ買ってないけどクラウン。グレードは豪華仕様のロイヤルサルーン。

バブル時代にシーマ現象やハイソカーブームに乗りカローラを抜いてトヨタで一番売れていたという怪物車。

今はセダンはもう売れない時代になって久しく、クラウンもSUVを作る時代になっちゃったけど。栄枯聖水ものの哀れですねー。

それで狙っているのが、ゼロクラウンのロイヤルサルーンの2.5リットルの四駆。ボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。現在底値。

クラウンは中古車になると軽自動車より安くなるから悲しいですねー。

まあそんなわけで、バブル時代に源流を持つ車を愛してやまない、現代についていけない過去に生きる女の私なのでした。