Michael Delaneyのブログ一覧

はあーい、元気ぃー？
私は花粉症がひどくて頭がボーっとしているのよー。


私がまだ免許をとりたての1980年代頃って、車のボディースタイルって、大人はセダン、若い子はRVや3ドアハッチバック、ナンパな男の子はスペシャルティカーに乗っているのが主流だった。

あの頃、けっこうお金に余裕がある若い子たちはRVの、パジェロ、ランクル、テラノなんて本格的な四駆に乗っていて、その本格度がカッコよかった。

懐に余裕の無い若い子は各メーカーから出ていた3ドアハッチバックに乗っていた。それはそれでスタイリッシュでカッコよかった。

あと、ふつうの大人はセダンに乗っているのが当たり前だった。

それが1989年に初代レガシィツーリングワゴンが出たら、あれよあれよという間にワゴンブームが巻き起こった。

ワゴンを特集した雑誌なんかも発売されて、それはワゴンのあるカッコいいライフスタイルを紹介や提案したり築いていきましょうみたいな内容だった。

ワゴンは一躍時代の寵児になった。

しかしその流行は長くは続かなかった。1990年代後半にミニバンが登場したのだ。家族持ちは一斉にそちらに流れた。

それ以降ワゴンブームはフェードアウトして、ミニバンブームが自家用車を席巻した。

それはブームを起こして人々の生活に定着した。一家に1台と考えた時、真っ先に候補に上がるのがミニバンになった。

その後RVもフェードアウトしてSUVが登場して、ミニバンほどシートが必要が無くRVほど本格的な四駆の必要ない人々がこぞって買うようになった。

相撲に例えると現在では東の横綱がミニバンで西の横綱がSUVで、以下同文となった。

車の流行の流れは変えられない。今はボディースタイルよりも今度はエンジンに注目が集まっている。

そのうちガソリン車など珍しいと思われるようになるだろう。

歳をとると頭が固くなって前向きよりも後ろ向きの人生になる。昔は良かったと思うようになってしまう。

うちでは時代遅れのガソリン車のワゴン、セダン、オープンカーのカーライフをこれからもずっと送っていこうと思っている。