Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気に私はプチぶら散歩しています。


さて、この度購入したダイハツテリオスキッドですが、乗ってみて特に傑出した部分があるわけではないのですが、軽自動車にしてはすべてにおいて平均点以上の車で、傑出した普通車だな、と感心しています。

特に気に入っているポイントは、その駆動系のレイアウトとボディータイプにあります。

駆動系は、エンジン縦置きの3気筒ターボ、FRがベースのフルタイムAWDです。

ボディーは、SUVタイプの5ドアです。

今では競合する車種が存在しません。

かろうじて、スズキジムニーとダイハツキャストが似ていなくもありません。

しかし、ジムニーは3ドアだし、キャストはエンジン横置きのFFベースの車です。

テリオスキッドなど、もはや生産終了しているし、後継車も存在しない車です。

みんカラ内でも、まったく見向きもされないノーマークの車です。

でも、乗ってみるとこれが実にいいのです。

こういう、一見どこにでもありがちで、探すとなかなか見あたらない普通にいい車を、英国ではブレッド&バターと称したそうです。

毎朝食べるトーストと、それにつきもののバターのように、飽きのこない取り合わせということなのでしょう。

今は、この飽きのこない孤高の普通車と、長く付き合っていきたいな、と思っています。



ダイハツテリオスキッド カスタムX 4WD

今日も元気に私はプチぶら散歩しています。


最近は、いい車なんかいらない、そこそこの車で十分だ、と思うようになってきました。

いい車を追い求めていたら、お金がいくらあってもキリがありません。

軽自動車社会の秋田で乗るなら、車で見栄を張ってもしょうがないので、機能的で十分な性能のそこそこの価格の国産車で十分だ、と思うようになってきました。

下取り価格の高くリセールバリューのいい、プチプレミアムカーなら国産車にも何車種かあげられます。

例えば、軽のスズキジムニー、ジムニーシエラ、ダイハツテリオスキッド、マツダロードスター、スバルのSTI各車などがそうです。

いずれも、下取り価格、買取り価格、中古車価格ともに高値安定です。

そのうちのジムニーシエラを除く4車種は、過去に所有したり現在所有しているので、あと1〜2年して新型ジムニーシエラの特別仕様車ランドベンチャーが発売されたら、増車で購入して3〜5年くらい乗って味見してみようかな、と思っています。

私のような収入もそれほど多くない一般庶民には、そこそこの価格で維持に手間ひまのかからない自分に合った車を買って、コツコツと手を入れながら気楽に乗っていくのが、自分にとって最良のカーライフなんじゃないかな、と最近は思います。

そして、今までの私のようにひんぱんにコロコロと車を買い替えるのではなく、気に入った車を乗り潰すまで長く付き合うのも、また最高のカーライフなんじゃないかな、と思います。



現在の日常の足車 ダイハツテリオスキッド カスタムX 4WD 4AT


現在の休日のお遊び車 3代目マツダNC2ロードスター 6MT


将来の日常の足車 新型スズキジムニーシエラのスパイショット

新型ジムニーシエラのスパイショット


今日も元気に私はプチぶら散歩しています。


さて、新型車のスクープにはまったく興味感心のない私ですが、生まれて初めて新型車の動向が気になって仕方がない車があります。

それは、新型ジムニーです。

さっそく、今月の27日から開催される東京モーターショー2017でお披露目か！？
というと、どうもそうではないらしく、ちょっとガッカリしています。

それで、ネットで調べてみると、12月に発表か！？
というので、スズキのディーラーに確認してみると、それは無いですね！とそっけなくもキッパリと否定されてしまいました。

その真偽のほどはともかくとして、今は新型ジムニーの動向が気になって仕方がありません。

さて、では2月に発表か？
そうでなければ、満を持して5月に発表か？
というところでしょうか。


今は、新型ジムニーシエラが発売されたら、ランドベンチャーが発売されるのを待って、残価設定ローンを組んで、試しに3年くらいCVTのミッションの方に乗ってみようかな、と思っています。

今日も元気に私はプチぶら散歩しています。


先日、あまりに天気が良かったので、仕事をサボってオープンドライブに行った時のワインディング途中のパーキングでのオープン状態での一枚。

私はオープンカーは、オープンにして気持ちのいい時しかオープンにしない主義なので、オープン稼働率が極端に低いオープンカー乗りなのですが、それでもオープンにしてドライブした時の爽快感は格別です。

秋田では降雪のためオープンカーは11月いっぱいまでしか乗れませんが、残されたあと2ヶ月という期間、なるべくオープン状態でのドライブを楽しみたいものですね。

やっぱりオープンカーは、最高です。

今日も元気に私はプチぶら散歩しています。


今日、さっそく行きつけのスズキのディーラーに、今日から試乗を解禁したニュースイフトスポーツの6速MTに試乗しに行ってきました。

残念ながら、ファーストインプレッションはあまり良くありませんでした。なんか物足りないものがありました。

なんか、パッションを感じなかったのですよね。

試乗コースもスイフトスポーツの試乗コースとしては不満足だったし、いつもは同乗しない営業マンが同乗したのもその理由かもしれません。

ちょっと時間が経って、試乗希望者がいなくなった頃を見計らって、また試乗しに行こうかな、と思っています。

今回の試乗は、不完全燃焼に終わってしまいましたが、次回の試乗に期待しています。