Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


最近、なんとなくヤングタイマーと呼ばれる、1970〜80年代に登場した少し古めの輸入車に惹かれています。

でも、もう50年から前の車だから、故障した時にパーツが出てこないと、ただの鉄くずになっちゃうなぁー、と思って憧れだけに止めています。

それで、超現実的に、初代アウディTTの外装色シルバー、内装色ブラック、6速ATに恋い焦がれています。

1996〜2006年までの長きに渡って作られた車なので、球数も豊富で値段もこなれているので、いいかなぁー、と思っています。

新車当時、ディーラーで試乗した時に、内装のアルミの質感がすごくいいなぁー、と思ったものです。

でも、問題はランニングコスト。

車の価格は、今ではもう二足三文なんだけど、駐車場代が高過ぎて、一年もしないうちに、車両本体価格を越えてしまう試算。

他にも、任意保険、ガソリン代、定期点検等あげていけばキリがない。

ま、そんなわけで、これからも、私の妄想の車選びは、とめどなく続いていきそうです。

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


Oh! モーレツ！！

に反応したあなた、昭和40年代生まれです。

ポスターを、手に入れたり妄想したりしておかずにしたあなた、昭和30年代生まれです。

全身ホワイトのコスプレに、ホワイトの超ミニスカート。

風に煽られたミニスカートの下は、皆さま大好き、純白のパンツを惜しげもなく大サービス。

それは、小川ローザ。

そんな小川ローザも、現在72歳。

おかずを食べた昭和30年代生まれのあなた、今夜は久しぶりに、昔懐かしいおかずを食べてみませんか？

ところで皆さま、このポスター、等身大のグラビア写真と勘違いしていませんでしたか？

本当は、企業の宣伝のポスター、ってわかっていましたか？

純白のパンツにばかり意識と本能を否応なしに集中させられて、本質を見抜いていませんね。

1969(昭和44)年丸善石油のハイオクのCMのポスターですよ。

皆さまの記憶にあるイメージとしては、こんなやつね。




でもね、本当はこんなやつだったのよ。




なんか、美しい昔の思い出が崩れていくような……。


ところで、そんなあなたは、昔懐かしい青春の思い出と共に、今夜は奥さんと一緒に、

Oh! モーレツ！？

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


国産車メーカーの高級車って、最後はVIPカーになっていく運命を辿りますよね。

それって、国産車だけですよね。

輸入車の高級車って、最後までVIPカーになりませんよね。

それって、きっと輸入車の高級車をVIPカーに変身させるのって、高額なお金がかかるからでしょうか？

メルセデスのEクラスやSクラス、BMWの5シリーズや7シリーズって、VIPカーの餌食になってもおかしくない素材だと思うんですよ。

でも、そんなことになっている車って、ないですよね。

やっぱり、中古車価格が高いのと、パーツ代、メンテナンス代等が高いからですかねー？

なんか、

ベタベタに車高短にして、

タイヤのサイドウォールが自転車のタイヤみたいに薄くて、

タイヤがハの字で思いっきりハミタイしてて、

走っていると、ぴょこんぴょこんと上下に動いて、

煙突みたいに太い排気口からの排気音が、やたらと大きいくせに全然スピードが出ない、

そんなSクラスとか7シリーズを、話の種に一度見てみたいものですね。

お金のある人、誰か冗談でやってくれないかしら！？

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


見ちゃったのよ、今日の夕方。

ガングレーメタリックのR32型スカイラインGT-Rを！

何がすごかったかと言うと、新車から3年落ちくらいの佇まい。

塗装もオリジナルみたい。

オリジナルのマフラーは、アップデートしてあって社外品。

ほどよくいい音がしていました。

ホイールはオリジナルの16インチからインチアップして、パナスポーツの17インチのブラックに変更してあるけど、違和感は感じられない。

車高調を入れて気持ちローダウン。

おそらく、2〜3センチの自然な感じ。

窓を全開にして運転していたから、おそらくエアコンは昔のR12の古いガスのタイプのまま。

圧巻は、ドライバーとナビシートにいる二人連れ。

60代前半と思おしき熟年夫婦。

当時、新車で買って、そのままずっと大切に乗り続けてきたストーリーがまぶたに浮かんできます。

古い車を普段から乗りながら、ほぼオリジナルの状態を保って維持する。

そして、車と夫婦が共に寄り添い合って月日を重ねていく。

車も人間が乗ってこそ、生命が吹き込まれるんだ、と気付かされた邂逅でした。



※ 邂逅(かいこう)=めぐりあい、出会い、思いがけなく会うこと、という意味。

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


旧くなっても乗りたい車って？

国別に考えると、なんと言ってイタリアよね。

イタ車。

響きがいい。

イタ車。

何回言っていい。

イタ車。

何回も言いたくなる。

イタ車。

やっぱり、戦後の庶民派のスポーツカーやスポーツセダンなら、アルファロメオ。

私が知っているのは、1980年代からだけど、ゾロゾロといいのが出てきた。

スパイダー145155156166147GTVGTMiTOジュリエッタって、句点を打たないと暗号みたいな車ばっかりだけど。

後に所有する事になったGTVが出た時は、あまりのカッコよさに痺れた。

時を同じくして、クーペフィアットが出た。

そのちょっと前に、ランチャデルタインテグラーレが出た。

その後に、ユーノスロードスターに触発されて、フィアットバルケッタが出た。

フェラーリもいろいろ出たが、庶民にはお呼びでないから、よくわからない。

ランボルギーニは、見ただけでチビッちゃうほど迫力満点だ。

でも、フェラーリよりさらに滅多に見ない。

ボディータイプでは、ユーノスロードスターに触発されてオープン2シーターの、フィアットバルケッタ、アルファスパイダー、BMW Z3、SLK、MGF、ポルシェボクスターが出た。

これらの車、全部新車のデモカーに試乗しているのが私の自慢。

しかも、ロードスター、Z3、ボクスターは、所有もした。

流麗なクーペもいいが、やっぱり非日常性を感じさせてくれるオープン2シーターが私は好き。

うちで所有した唯一のボンドカー、Z3。




あの頃の私は、髪をベリーショートにして金髪に染めていて、ジーン・セバーグに、そっくりだった。