Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気に私はサイドビーチでごきげんよ🏖


よく、退き際が肝心だ、とか、見切り千両、と言われる。

ディーラーの営業担当との関係もそうだ。

今までは、そのメーカーの車に乗っていて、ディーラーの営業担当に、メンテナンスでいろいろとお世話になる。

そうして、関係が深まっていく。

それで、買い替えも営業担当から買うことになり、さらに関係が深まっていく。

友情といってもいいほど、どんどんいい人間関係が築かれていく。

しかし、次の買い替えで、他のメーカーの車に乗り替える。

すると、新しいメーカーのディーラーの方でメンテナンスのお世話になるようになっていく。

今までのディーラーには、そのメーカーのディーラーでしか受けられないサービスだけお世話になったり、新車の試乗だけに顔を出すようになる。

そんな日々が続いていくと、今までお世話になっていた営業担当とも、めっきり疎遠になる。

そうなると、営業担当も自分の担当を外れたカスタマーに、今までと同じような手厚い接客はしていられない。

その営業担当には、もう私はお荷物なのだ。

カスタマーは、それを敏感に感じ取らなければならない。

それを感じ取れないと、その営業担当に迷惑をかけることになる。

退き際が肝心とか見切り千両とは、こういう時のことを言うのだ。

こちらから、その営業担当から身を引く潮時だ。

どちらが悪いわけでもない。企業の論理だから仕方がない。

黙って身を引き、ディーラーや営業担当の電話番号、LINEを削除して、こちらからはもう一切連絡をとらない。

寂しいことだけど、それが一番お互いのためになる。

もう、終わったのだ。

営業担当との別れと、愛した男との別れは、どこか似ている。

切なさと寂しさが、胸を締め付ける。

こころにぽっかりと穴が空いたような空虚感にさいなまれる。

しかし、それも時間と共にいつしか忘却の彼方に消えていく。

その時が訪れたら、また新しい関係を築ける人を求めて、前を向いて歩き始めるのだ。

今日も元気に、私はサイドビーチでごきげんよ🏖


車を買わなくなったうちのツレは、最近では、税金のかからない小物関係をちょくちょくネットオークションで落札している。

大抵は、古いマンガ、古い車雑誌、古い時計あたり。

特に古い時計は、上限2万円未満に自主規制しているけど、大抵は数千円。

ツレの偉いところが、すでに入札されている商品には手を出さないこと。競って高くなったのを買うのが、バカバカしいらしい。

それで、最近こだわっているのが、1970年前後のセイコーの時計で、キングセイコーというブランド。

キングセイコーは、現在は無くなったが、クォーツが出る前は、現在のグランドセイコーと双璧をなすセイコーのトップエンドブランドだった。

この両ブランド、実はブランドこそ違えど、同じムーブメントを使っているのがざらにある。

クォーツが出る前の時代の時計だから、もちろんムーブメントはすべて機械式。

こだわりどころがそのムーブメントなんだけど、知る人ぞ知る、知らない人は誰も知らない、56系と52系。

ポルシェに例えると、56系がナローで、52系が930って感じ。

それらはクロノメーター規格も出していて、当時はロレックスやオメガをも凌駕していた、往年の世界的超高性能ムーブメント。

ポルシェに例えると、クロノメーター規格は、73RSって感じ。

このムーブメントを搭載している時計を落札して楽しんでいる。

見た目は、往年の舶来品を彷彿とさせる、風防にカットが入っているやつ。

昭和40年代のちょっとおしゃれなおじさんお兄ちゃんがはめてた様な、文字盤にグラデーションの入った変な色気のあるやつ。

例えて言うなら、昭和40年代前半のTBSの往年のスパイアクションドラマ『キーハンター』のメンバー、国際警察の標準装備品、って感じ。

だいたいそういう個体を、数千円から1万数千円で落札している。

そして、落札した時計ごとに、それを得意としている懇意の3件の時計屋さんに割り振って、オーバーホールして使っていますね。

約50年前の往年の名機を、オーバーホールして現代に蘇らせる。

車で50年前の往年の名車をレストアしたら予算は天井知らずだけど、時計はせいぜい1〜3万円もあればオーバーホールができちゃう。

それに、場所も取らずに、駐車場代、任意保険、税金もかからず、盗難の心配もない。

お金のある時に、一つひとつオーバーホールしていけばいい。

それに、車は買う時よりも売る時に値段がガタッと下がるけど、時計はそのジャンルを得意にしている店に売ると、値段が上がるからねー。

ウッシッシー！

そんなわけで、うちは車一台生活に切り替えたら、お金の流れが変わって生活がガラリと変わってしまったのよー。

やっぱり、都会に住んだら車は一台。後は、公共交通機関で生活。

これっすねー！

ま、それにしても、安上がりな男だ。


56系のキングセイコーバナック


同ホワイト文字盤


52系ロードマチックスペシャル







文責 ツレ

今日も元気に、私はサイドビーチでごきげんよ🏖


昔ねー、と言っても2000年の初め頃、ポルシェ964を探してたのよ。

あの頃は、安くていい個体がいっぱいあったのよねー。

それで、埼玉県蕨市の専門店にスレートグレーメタリックの5速MTに、いい出物があったのよ。

それを、もう一歩で買うところまでいったのよ。

ところが、ちょうど新横浜のポルシェセンター横浜で、986ボクスターSの中期型のショールーム展示車両にもいい個体が出てきたの。

新横浜という近さと利便性と、ちょうどリアスクリーンがビニールからガラスに変わるマイナーチェンジ時期の在庫処分で、価格的にも折り合いが付いて、結局、ボクスターSにしちゃったのよねー。

でもねー、今でも時々考えるのよ。
もし、あの時964を買っていれば、
って。

でも、それとは裏腹に、もし買っていたら、そして、今でも所有していたら……。

30年近く前の車だから、あれこれメンテナンスにも、次から次へとお金がかかったろうし、パーツの新品価格の高騰から、維持出来なかったろうなー、と思うのよ。

それに、私の中では、スポーツカーは、やっぱり小ぶりなオープンカーなのよ。

たとえ小ぶりなスポーツカーの964でも、私の中ではクーペはやっぱりGTなのよ。

いろいろ紆余曲折があったけど、やっぱり人間、収まるところに収まるものよ。

ロードスターは、初代、2代目、3代目とご縁があって乗ったけど、私には、ちょっと小ぶりで華のある、オープンカーが一番似合っているみたいね。

今日も元気に、私はサイドビーチでごきげんよ🏖


最近ねー、思うのよねー、車って運転して楽しきゃいいのよー、って。

うちの近所の中学校の校長は、前の型のレクサスLSに乗っているんだけど、毎日同じ時間に同じコースを同じ色のダークスーツを着て通勤しているのよ。

それを毎日毎日見ていると、なんかお抱え運転手に見えてきてありがたみがないのよねー。

大き過ぎる車を運転するっていうのは、車種によっては、オーナードライバーズカーなのか、ショーファードライバーズカーなか、紙一重ですねー。

また、その中学校の部活の顧問が40代半ば過ぎの私の後輩で、OBとしていろいろ手伝いに行ったり、親睦会に参加したりするんだけど、何かの拍子に、
僕、BMWに乗っているんですよ、
とニコニコしながら話したんですよ。

あっそう、BMWね。それで、BMWはBMWでも、車種は何かしら？ と思って、
何に乗っているの？
と聞いたら、やっぱりニコニコしながら、
BMWです、
って言うんですよ。

おいおい、あたしゃ、メーカーには興味はないんだよ。BMWの何に乗っているのか知りたいんだよ。と思ったんすね。

まあねー、あたしが車にうといと思ったんでしょうねー。

それで、親睦会が終わって、彼を見送った時に見たら、
なんだ、アルピンホワイト3の523d Mスポーツかよ！
と思ったわよ。

その程度の車に乗っていて鼻高々の幸せになれるなんて、やっぱり安い男だなー、と思いましたねー。

そんな5シリーズなんて、あたしゃもう20年も前に、E39のこれぞBMWエンジンという、自然吸気の直6 2.5リッターに乗っていたわよ！

なんだか虚しいねー。

乗ってる車で自分を大きく見せる、ってーのは。

あたしゃねー、最近思うんすけどね、車で自分の経済力を誇示したり、自分を大きく見せたりする、っつーのは、もう時代遅れなんだなー、と思いますね。

最近はねー、自分の経済力の範囲内で、維持するのに無理のない車に乗ってりゃいいんだなー、と思いますよ。

後は、車が無くても何とかなる生活ならば、車を手放すっつーのも一つの選択肢かもしれないっすねー。

うちは、運転の楽しさの追求が車に求めるものなので、マツダロードスターで十分です。

これから先、定年が射程距離に入ってきましたから、車に使うお金よりも、定年から年金を受け取るまでの生活を考えていかないと、イソップ寓話の、アリとキリギリス、になりそうで怖いっすよー。

今日も元気に、私はサイドビーチでごきげんよ🏖


早いもので、8月5日で愛車と出会ってもう2年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
オートエクゼのパーツを全部付けて、オートエクゼコンプリートカーになりました。
性能はポルシェ718ボクスターGTSに、楽しさは初代ユーノスロードスターになりました。

■この1年でこんな整備をしました！
定期点検、タイヤ交換、アライメント調整など。

■愛車のイイね！数（2019年08月02日時点）
108イイね！

■これからいじりたいところは・・・
たゆまざる予防整備。

■愛車に一言
お金がないので、免許返納までずっと乗ります。

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