Michael Delaneyのブログ一覧

今日も元気にプチぶら散歩。でも熊さんのお散歩にはご注意よー。


さて、プリウスに乗ってみて、、、。

あー、5年ぶりに普段着の車に国産車が帰ってきたー、と感じました。

何もかもタッチが軽くて操作が楽に出来ます。

アクセルもブレーキも軽いし、ドアも軽い。

足も柔らかくでこぼこを優しくいなします。

あと、新鮮だったのがウインカーレバーが右にあること。

今まではずっと左にあって、ロードスターに乗るとよくワイパーを動かしていたものです。

これで、プリウス、ロードスターともに右側にウインカーレバーがあって、戸惑ってしまうこともなくなりました。

何もかもノーマルに戻って、コメット号と気楽に長く付き合っていけたらいいな、と思います。

今日も元気にプチぶら散歩。おかげさまで無事納車してきました。


午後3時からの納車で、書類にサインをしたり車の操作系の説明を受けたりして、サクッと30分くらいで納車が完了しました。

帰りに運転しましたけど、運転しやすく、大きさも感じさせず取り回しのいい車だな、と思いました。

なんか相性のいい車のような感じがします。

コメット号さん、これからしばらくお付き合いください。よろしくね。

とりあえず夕飯はささやかながら、近所の回転寿司で祝杯をあげました。

今までたくさんの輸入車に乗ってきたけど、もう輸入車は卒業して、これからは国産車に気楽に乗っていきたいと思います。

納車おめでとうコメント、絶賛大募集中です♪

本日納車よ！

今日も元気にプチぶら散歩。最近では熊が出没してのんきに散歩も出来ないのよー。

さて、いよいよ本日午後から納車です。

車を契約してから長かったわー。

でも、過ぎてしまえばあっという間のこと。

なんか朝からドキドキワクワクしています。

車は先代プリウスの前期型。

アバンギャルドなDSルックのやつ。

グレードはAツーリングセレクションEフォーという四駆。

なかなか長い名前だし、Aとか、ツーリングセレクションとか、意味がよくわからないのよねー。

まあ、グレードが高い方だし、新車価格も高いから、ま、いっかーという感じです。

私が乗るには少し全長が長いかなー、と思うんです。

でも、プリウスは石を投げればプリウスに当たるくらい走っています。

おまけに、女性のドライバーもたくさん見かけます。

なので、まあ何とかなるわ、とのんびり構えています。

さて、午前の用事を済ませて、昼食が終わったら、ぼちぼち納車に向かいます。

あー、考えると、ドキドキするー。

今日も元気にプチぶら散歩。今日は午後から少し暖かくなったので、コンビニできなこアイスを買って食べてみました。素朴な味で美味しかったです。


さて、納車まであと4日。

早いですねー。

いつもそうですけど、やっぱり納車ってワクワクしますよねー。

最近のディーラーでは、納車ブースがあってそこでお祝いをしたりしてくれるんですよねー。

花束とかワインとかくれたりするんですよねー。

なんか照れ臭いですけど。

私は苦手なタイプですね。

車についてのあれこれを詳しく教えてもらいたいタイプですね。

特にナビの使い方とラジオ局の放送ヘルツの合わせ方なんか。

それでサラッとお祝いして終わりにしてほしいタイプですね。

今度のところは量販店だから、納車ブースも花束もワインも無さそうで、ホッとしています。

ところで今回は量販店で買いましたが、ディーラーの中古車センターでもたいして価格に違いは無く、ただ距離数がディーラーの方が出てるかな、という感じでした。

アフターメンテナンスはディーラーの中古車センターの方が手厚いので、次回はディーラーの中古車センターから買おうと思っています。

納車の前から次の車の事を考えても仕方ないのですが、自分らしいせっかちな性分だなと思っています。

さあ、もうすぐ納車。ワクワクドキドキしますねー。

今日も元気にプチぶら散歩。今日は冷たい雨が降る肌寒い一日でした。コンビニのお友達のレジのお母さんに、カレーマンを勧められて、食べてみたら美味しかったのよー。


さて、もうすぐ納車。

来週の金曜日に納車です。

いよいよ期日が迫ってきましたね。

このプリウスはとてもチャレンジングなエクステリアデザインです。

しかし、あまり評価は高くありませんでした。

しかし、これはトヨタがやったからイマイチだったのであって、私はプリウスは、DSに似ていてカッコいいと思います。

もしDSがこの車を出したら、あっぱれDS良くぞやってくれた、と大絶賛されていたと思っています。

だから私にとって、この車はトヨタプリウスではなくて、DSプリウスなのです。

ところで、今までレクサスのフラッグシップ、と言ってもセルシオのことだけど、2台に乗れたことは幸せでした。

トヨタのクルマ作りの集大成を見たような気がするからです。

これからは、その高みからトヨタの車を斬っていきたいと思います。

ところで、人生最後に乗る車についてよく考えます。

もし、もっと経済的に豊かだったら、何にするかを考えるのです。

だから妄想の域を出ないのですけど、、、。

お遊びのクルマに、いっときロータスエランを真剣に探した時がありました。

知り合いに乗っている人がいて、シートに座らせてもらったんだけど、ABCペダルがあまりに近過ぎて、これはダメだわと思った時があります。

もし、普段着の車で人生最後に乗る車で許されるならば、レクサスLSに乗りたいと思います。

実際には庶民の星は、低燃費で丈夫で故障しない経済車だと思っています。

昔は良かった、、、。

さて、その車、高級車なのか高価格車なのか？

内装に高級感がないとか、ドアの閉まる音がチープとか、よく指摘するけど、それって重要な高級感の要素なのかしら？と思う時が時々あります。

大きな車の好きな私には、レクサスLSって高級でいいと思うけど、、、。

今までの私は希少な車、貴重な車に乗りたかったと思いました。

例えば、メルセデスベンツW124やボルボ240GLEエステートなんかに。

プリウスは大衆車だし、NCロードスターは、もう個体数が減ってきて、希少車と呼んで差し支えなさそうです。

昔は他人と被らない車に乗りたかったんですけど、今は違います。

現在は、故障が少なく、丈夫で燃費の良い車に乗りたいと思います。

ところで、レクサスLSをファミリーカーにするってどうよ？

やっぱり子どもの乗る車じゃないわよね。

やっぱりある程度地位のあるお父さんが通勤に使う車だと思います。

これからは普段着の車はトヨタのハイブリッドカーのプリウスやアクアで行きたいと思います。

普段着の車の中のグレードの違いってどこにあるのかとか、普段着の車の高級ってどこにあるのか探したら楽しいんじゃないかなと思います。

そこに注視して楽しいカーライフを送りたいものです。