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8/17　ALK二輪部会ツーリング　給水・緊急避難車輌として参加してきました。
助手席には走行中の撮影をお願いしたフランＣａｒ氏をお招きし、２輪組の後方を地を這う大きめなヒラタクワガタが追尾します（笑

朝方の20℃半ばの肌寒く感じるAM6:00からAM10:00を過ぎた頃には高所の阿蘇でも30℃を超えてくる猛暑の中、トラブル無くツーリングを終える事が出来ました。

後半、2輪組の方々は暑さ・熱さとの戦いだったでしょう。　お疲れ様でした(>_<)


でもねでもね。　暑さは凌げますが、もの凄く頑張っておられた方がMyカーの助手席に。
フランＣａｒ氏です。

我が86はとてもでは無いですが車内からの撮影車としては全くの不適合車。
路面の小さな凸凹でも簡単に拾ってしまいます。　手ブレ軽減機能？　ガチ撮り仕様のカメラにはそんなもの(´Д｀)
シートは常時最前方、直角、足はウェイトリフティング並の踏ん張りで体をシートに押し付け、2輪組のカーブ侵入時の傾きを横Gに耐えながら撮っておられました。　総撮影数は500枚を軽く超えていたはず。
フランＣａｒ氏、大変お疲れ様でした(>_<)
次回ツーリングまでには助手席用の4点以上のハーネスが必要バイ(￣▽￣;)

各休憩ポイント、間に観光名所を含めたチョイスはさすがスペＣ汁様。
ルートも車の交通量を考えられたスムーズなツーリングコース。　楽しく追尾させて頂きました(^O^)

もう少し涼しくなった頃に第二弾も考えられているみたい。
次回も是非参加したいですね＾＾

７/７AM4:30起床。　6時の集合地点へ。

馬力300・400・200、常時AWD・踏んだらAWD・FRの順で上ります。
今日のツーリングの目的は踏んだらAWDの方のブレーキの慣らしのはず？　全然ブレーキランプ点灯しないんですけど（笑
HSR初走行の時の様にキツイカーブの前にピカッと瞬灯するブレーキランプ。　ありがとうございました(^O^)

道中では霧というよりも雲に突入したと言った方が間違いない視界×・路面ウェットの状況の為、灯火類はほぼ常時点灯にて走行。
おいてけぼりを喰らうことなく、優しいペースで先導してくださりました(￣▽￣)

目的地へ到着すると車に詳しくなくとも誰もがわかる数台の車。
中でも一際目を引く緑の車の方と踏んだらAWDの方はお知り合いだったみたいでしばし雑談後、下山となりました。



緑の車の方はライブカメラにも映らない様、徹底してポジショニングされていた為、枠内に収めていません( ´艸｀)


踏んだらAWD・常時AWD・FRの順で下ります。
7時過ぎでしたので、チラホラとAP上り組とすれ違います。
途中でお知り合いの方々が今日は頑張っておられることを思い出しましたが、邪魔になるかもしれないことと来週また会えると思い、そのまま下山としました(^O^;)

最近ご無沙汰だったロングドライブ・ツーリングもたまにはいいな♪と思えた一日。
休日の早起きも悪くない(^O^)