bobzn6のブログ一覧

2013.06.09　オートランド熊本　HSR九州走行会 へ参加してきました。

前日から雨模様。　走行会開始時には雨もやんでおり、ハーフウェット～ドライ？の路面状態。
HSR九州での初のウェットスポーツ走行では電子デバイスのお世話になることが多々ありつつも、どうにか走り切ることが出来ました。

路面ドライ時に一度だけ電子デバイスを長押しカット（整備モードでは無い）にて走行した際に、S字コーナーにてスピンからのコースアウトがありましたが、Rのキツイコーナーではラフなアクセルワークはしない様に心掛けていましたので広い緑の絨毯を草刈りしただけで済みました(^_^;)
このS字は自分の中で二速で突入～途中で三速への流れと初めから三速でじっくり流すように抜けるの２パターンが有り、スピンは二速で侵入のパターンでスピン(>_<)

次回からこのコーナーはマージンをとれる三速侵入で行ったほうがいいとアドバイスを頂きました。
黒いボディのグリルに映える黄色いタンポポかんざしは出来ればもう無い様にしたいです(^O^;)

また本日はコーナークッションが飛んでいく程の爆風で、追い風となる裏ストレートでは車速が無風状態と比べると10km/h近く乗ってきている状況でした。　早めのブレーキで対応。


先日導入した機械式カーボンLSDは操作を間違えない限り、素晴らしい走行安定性を＾＾
サウンドクリエイターの撤去はコーナー立ち上がり時に少しばかり貢献してくれた様に感じました。


タイムでの今回の結果は路面ドライ時に出た『1:23.296』。　自己ベストは『1:23.212』。
更新まで0.084とあと少しの一踏みが足りなかった…(>_<)
ウェット混じりでの走行だったと考えたならば、いい感じだったのかな？

コーナー手前での過度な減速がまだまだ見受けられます。
まずは最適なコーナー侵入速度を見つけられる様、ガンバります(｀・ω・´)



走行会へ参加された皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m



HSR九州到着時点で走ろうかどうしようかと濡れた路面を見ながら大変迷いましたが、やっぱり走ってヨカッタ(￣▽￣)

今週末5/18・19（土・日）に熊本トヨタ東バイパス店にてビルシュタイン、サスペンションキット装着86の試乗会が開催されます。

各県を巡っておられる様で今週末が熊本県での試乗会開催です。

Myショップへ連絡が有り、メーカーさん側は多くの方にビルシュタイン86に触れて・乗って体感して欲しいとのことでした。
足回りが変わった86を体感できる滅多にない機会だと思います。
理由など無くともフラッと行ってみる価値有りです！

自分は足回りを既に変更していますが、有名メーカーのモノを体感しに19日に顔を出してみる予定です＾＾




ちなみにビルシュタイン製品は当Myショップ『オートランド熊本東バイパス店』にて注文、取り付けバッチリ可能となっております(￣▽￣)

スズメのフン害（今後、『チュン害』とする）に見舞われた車を午前中に洗車。
折角の休み、ドライブでもと考えながらもやっぱりいつものトコロへ（笑

今日はメーカー限らず2枚ドアの車両ばかり。
写ってはいませんがピット奥には主人の帰りを待ちわびるR32GT-Rに加え、MR-S、シビックTYPE-R ek9の姿も。




今日も思ったことですが、一眼レフカメラを常時携行されている方々に会う頻度の多さ(￣▽￣)
年々サイズも小さくなりつつあり、携帯カメラとしての地位・各メーカーでの商戦の舞台もサイズが戦場となってきているのかな？と勝手に思っていたりしているところです。

しかし、スマホでだってそれっぽく撮れるはず！
自分がブログやパーツレビューで使用している画像は頂いたものを除けば、全てスマホの0.3Mサイズで撮影したものばかり。
撮影テクニックなど皆無ですが、目で見て『イイ！』と思えた時には撮る！　そして撮りすぎだろと言われるくらい数打ちゃ当たる感覚で撮る(^皿^)
でも、流し撮りなんかしたならば、全部流れてしまうんでしょうけどね(´Д｀;)

何故か並ぶ黒塗り86が二台。
今日夕方より１～２日間程、入院予定です。

なんでしょかね？( ´艸｀)

サウンドクリエイターの撤去を行った後の一人乗りでの体感・感想です。
昨日は弟が同乗して試運転を行っていた為、トルク感ｕｐは少しだけだろうと思っていました。

通勤・帰宅時に一人乗りにて体感。
①朝、必ず5分間暖気後に動き出しますが、暖気せずアイドルアップしたままの状態で走り出した時の印象。　最初、『なんだ？』と思った＾＾；
②ゼロ発進時にアクセルを煽らなくとも息つくことなくクラッチを繋いだだけでスムーズに発進出来る様になった。
③サウンドクリエイター撤去前のイメージでアクセルを踏むと超軽快に加速していく。
④そうでもないと思っていたアクセルレスポンスの向上感もかなり感じる。（昨日の試運転時は弟同乗の為、あまり回転数を合わせてのシフトダウンをしていなかったから？）
⑤最近、高速早割通勤を利用し始めた為、高速走行も同日に体感（笑　6速で90km/hからの加速が軽やか(￣▽￣)

サウンドクリエイターの撤去を促す訳ではありませんが、出来ることならば絶対にやった方がいいと思われます！
劇的に変わったと言っていいほどの体感が出来ました。
なんでもっと早く撤去しなかったんだろう…(>_<)

今の充填エンジンオイルはディーラー純正ハリアー用の『5W-30』が入っています。
走行会仕様の固め『10W-40』が入れば、トルクは今よりもさらに＋のはず。
固めのオイルですのでアクセルレスポンスは今よりも－のはずです。

これはHSR九州スポーツ走行にてタイムアップに大きく貢献してくれるでしょう＾＾
６月が楽しみです（＾∇＾）





それから明日の夕方からちょっとの間、入院だ～( ´艸｀)