ウインカーレバー（ディマースイッチ）交換

とある夕暮れ時にライトスイッチに触れたところ、なんか違和感があって見てみたら変なスキマが。何とかライトの点灯は出来たけどグルングルン回ってしまうし、終いにゃ引き抜くことも可能な余計なバージョンアップを果たしていたので交換開始。

このまま引き抜けます。部品発注後、届くまでにこのスイッチは機能しなくなりました。夜間走行できないので、このレバーが逝ってしまったら即部品の手配をしましょう。

バッテリーのマイナスを外すのがめんどくさかったのでハンドル周りの養生をしてからバラシ。
①ハンドルポストのカバーを外すため、ハンドルを左右に切ってカバーのツメを押しながら下のカバーを外してから上のカバーも外す
②ハンドルを正中に戻して、ハンドル両サイドのカバーを外してエアバッグ固定ピンを押し込み、エアバッグを引き出す。エアバッグはハンド部上側の隙間に押し込んで養生テープで落ちてこないように仮止め。マイナスを外してないのでエアバッグの配線はイジりません。
③ハンドル固定ナット19mmを緩めてハンドルを外すのだけど、スパイラルケーブルのセンターがズレないように注意しながら引き抜いて両腿で支える
④ディマースイッチがハンドルポスト（シャフト）にクリップで留めてある。ワイパー側2個ウインカー側1個のコネクタを外してからラジペンとかでクリップを摘んで引き抜く。
⑤ワイパースイッチを新しいディマースイッチに移植。クリップ1箇所だった。生まれ変わったディマースイッチを元に戻してセンターを合わせてクリップ解除・ポストに固定
⑥もろもろ元に戻して完成

点灯チェックしたらおしまい。養生含めてだいたい10〜15分くらいでした。
今回、エアバッグの配線を触らないことを前提にバッテリーのマイナスを外さなかったのだけど、ディマースイッチのコネクタを抜き差しする事なども考えると外した方がよろしいのでしょう。真似はなさらない方が賢明かと