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相棒がリタイヤ状態で獅子奮迅の働き

まさにスーパーサブ！



まるでこの事態のために出会ったような車

通勤に買い物にゴルフなど大活躍



馴染んできたMTの運転は楽しいし




非力でロールも大きく腰高感は仕方ないけど

4WDの走行安定性は高速、悪路、雪道どんな道でも走りやすく頼もしい。





まもなく相棒と同時にお別れとなるので短い間だったけど
愛着の湧くいい車でした。

買うわ！










古くて・・・たくさん走って・・・時々動かない車　を手放し

新しい車買います。




いろいろ考えた挙げ句、次期車は・・・

長年一緒に走り続け、たくさんの思い出と出会いをくれた相棒に敬意を払い
自分の気持ちもリセットしようと・・・

思い切って方向転換の舵を切りました。


次期車発表はまた後日、取り敢えずご報告まで。

私的に衝撃画像・・・閲覧注意








遡ること10日程前、
関東へ向うみん友さんと地元のみん友さんを交えて
久し振りに旧交を温め夕飯を食べて楽しいプチオフを過ごしていました。




が、、、、皆さんと別れた後、ちょっと車流して帰宅途中
信号交差点で止まりi-stopして信号待ちしていると
このところ何度か話していますが、i-stopからそのままエンジンストップ

今までならPに戻してスタートボタン押せば即エンジン掛かっていたんですが
今回はウンともスンとも動かない！セルが回らない！
イグニッションキーで試すもキー自体が回らない！
もちろんフットブレーキは踏んでます。



何度やってもまったくエンジン掛からないので諦めて保険屋へ連絡
レッカー呼びました。




みん友のモジャップさんから貰ってずっと付けていた牽引フックで引かれてドナドナ。
レッカー車の方には手間が省けて喜ばれましたが
なんとも複雑な心境(ｰｰ;)












取り敢えず盆明けにDへ搬送して診てもらっていますが
以前より状態は悪化しているとしか・・・



家内からはレッカー呼んで迎えに来て貰った時点で
もう直すな買い換えろとの最後通告をもらいました。

これまでも度々直してきたけど今度ばかりは・・・

かも知れません😓

買い換えろと言われても今欲しい車なんてないし・・・
まだ29万㎞しか乗っていないし・・・
月まで行けてないし・・・(違）
何より相棒気に入っているし😭


しかしあれから少し時間が経ちいろいろ思い巡らせ・・・

潮時ではあるかと思えるようになってきています。




まだ結論は出ていませんが・・・
遅かれ早かれ何らかの決断しなければならないでしょうね。


どうであれまた状況をご報告させてもらいます。

みんカラのアクセラ繋がりでカメラ仲間のみん友さんが

初の写真個展を開催したので御祝兼ねて見に行ってきました。

場所は、志賀高原一ノ瀬にあるシャレー志賀の
志賀高原フォトグラファーズセンター

開催期間は今月7月1日から7月31日まで。



主催者のみん友さんは、
みん友になられている方もみえると思いますが


naomichi3120さんです。
このところみんカラは投稿されていませんが、ブログに投稿されている写真は
とても綺麗で素晴らしいものばかりです。


志賀高原ということで久し振りのちょっとロングドライブです。
母の世話も有り家を長く空けられないので前日朝出発して翌日見たらトンボ返りです。
取り敢えずタイヤの空気圧調整とガソリン満タンにして
景気付けにガソリン添加剤を相棒に一本くれてやり出発。


で、何してるで揚げましたが出掛けにゾロ目Get
縁起のいい8を並べてみました😁




今回は機動力生かすために高速道路フル活用
出発が平日昼間利用なのでNEXCO中日本の速旅（高速道路周遊プラン信州めぐりフリーパス2日間）を利用
名古屋周辺の出発エリアICから乗り長野県内周遊エリア内で2日間乗り降り放題で
10,000円なので使い方次第では料金気にせず高速使えるのでお得だと思います。

前日は途中八千穂高原へ寄り道して少し写真撮ってから志賀高原横手山まで山岳ドライブを楽しみましたが曇り空で霧も出て写真は撮れず仕舞いでした。



翌日朝は天候も回復し綺麗な青空になりました。
志賀高原は空気が綺麗なせいか青空も下界より透き通るように青く綺麗です。






みん友でやはりカメラ仲間のやまちゃんさんと現地で待ち合わせて合流
やまちゃんさんはご夫婦で仲良くご来場😄
奥様とはお初でご挨拶させていただきました。

naomichiさんはまだのようなのでお先に入館
一番乗りです。






個展の題名は・・・-Gratitude-　感謝






とても素敵な空間です。








その場にとても似合う素敵な写真が飾られていました。
思わず見入ってしまう綺麗な写真の数々






naomichiさんも間もなく登場
撮影時の状況や撮り方などいろいろ丁寧に説明してくれました。




最近はスマホで綺麗な写真が溢れていて沢山見れますが
やはり大きくプリントした写真は、臨場感があり迫力もあり感動しますね。

特に彼の写真は自然風景なんですが
切り撮り方が芸術的というか美術性が高い作品が多いです。
感性が豊かなんだと思います。
俗世凡人の私が撮ろうと思っても撮れないです😅




後から来られた方もいてゆっくり話をする事は出来なかったですが
久し振りにお会い出来て嬉しかったです。

とりあえず外へ出てアクセラから乗り換えたお初にお目に掛かるCX-5を並べて
置いてもらってあったので記念撮影










土日は在廊し来客も多いようなので後ろ髪引かれる思いで早々に退散しました。
私はトンボ返りのためやまちゃんさんご夫妻ともここでお別れ。
これから草津へ回られドライブを楽しまれるとか👍

帰りは一気に帰宅し4時過ぎには床屋で散髪していましたｗ
久し振りの2日間ドライブ、多少気忙しくはありましたが楽しませてもらいました。
相棒の調子も一本いったせいかパワフルでアイドリングも安定して静かで快適でした。
志賀高原など山岳ドライブも未だ足腰衰えず踏ん張って気持ち良く走れました。
山を何度か走り回ったので走行距離は2日間で950㎞ほどでした。
思ったほど走らなかったです。


もし個展見たいなという方みえましたら行ってあげてください。
平日は勤め人なので不在かと思いますけど。

と言うことで久し振りのロングドライブと写真のお話でした。




Nikon Z５
NIKKOR Z 35mm f/1.8 S

原因不明のi-STOPからのエンスト

昨日仕事早退してDへまた行ってきましたが
結果から言うとやっぱり原因不明

エラーはエンジン始動ミスとしか出ていないらしい。
点火系統とか電気系統は特に異常なし。
バッテリーは純正で交換してまだ半年だし
エンスト後もレンジをPに戻してボタンを押せば
ファイト一発！即始動


これまでBLアクセラのi-STOPでのエンストは始動時のクランキング時ばかりで
私のように普通に乗っていてi-STOPしてクランキング無しでエンストという
「沈黙のエンスト」データは無いらしい。

唯一無二か～良いね～ ( -＿-)ノﾋﾞｼ*)ﾟOﾟ)


Dのサービスさん曰くあくまで推測ですが
i-STOPって結構繊細なのでエンジンが停止した時のカムの角度とかタイミングチェーンの位置とか通常運転では問題の無い微妙なズレでもi-STOPのシステムに影響が出るのではないかと。

なので29万㎞近くi-STOP使って乗ってきていると経年劣化で微妙な不具合が出始めたのかも。


まぁいずれにせよ何も分らないので当分の間また様子見ます。
もともと後期BLは「スカイアクティブテクノロジー」の量産試作機みたいな車ですからね。
プロトタイプらしく前例のない不具合データを提供します😅

今後も頻繁に起こるようなら通常走行に支障は無いようなので
(原因が分っていないからそう言い切れないけど)
i-STOPをキャンセラーなりでストップさせるかですね。
オレンジランプ点滅しっぱなしは目障りですからね～


心配いただいていろいろ情報を寄せていただいた方々ありがとうございました。
これからも人馬一体共々老体に鞭打って走って行きますのよろしくお願いします。