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イイね!
2013年01月19日

リハビリラン・・・回復(-。-;

リハビリラン・・・回復(-。-; i-STOP・・・48時間ぶりに回復しました(´∀`)

用もないのにSHOP巡りで車走らせ
昼過ぎにオールグリーンで条件成立(゚∀゚)
ホッと一息です。
しばらくまたグレーになりましたが・・・

なんとかi-STOP作動領域までバッテリー電圧が回復した様です。
「燃料節約装置」回復のために燃料使って・・・本末転倒?
ど素人なのでよくわかりませんが、ディーラーでチャチャっと
バッテリー充填してくれたらいいのにと思いますが(´・ω・`)

これまでもそうですが、みんカラしてて良かったとつくづく思います。
皆さんの経験・知識ありがたいです(^ω^)

車購入から1年3ヶ月。一度も見たことなかったi-STOP履歴モニター
初めて見ました(^_^;)

この数値が、どの程度のモノなのかわかりませんが・・・
回数は出ないのですね。
多分、STOP時間の割にSTOP回数多いです。
うっかりしてて青信号に変わる直前にi-STOP、すぐスタート!
なんて無駄な事が結構多い・・・(-.-;)
その辺、今後気を付けていかなければ・・・
あと、外気温が低過ぎる時、意識的に踏み圧抑えてエンジン止めないようにしないと( *`ω´)

さて、このあとバッテリーはどれくらい持つのでしょうか・・・(。-_-。)
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2013/01/19 22:48:32

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この記事へのコメント

2013年1月21日 8:47
おはようございます

走るより・・・

充電機を使用する方が早くないですか?

当方の車は・・・元々・・・!

未装着の・・・15C・・・なので・・・経験が出来ないのですが

※バッテリーは55Dから95Dへ交換をしています

関係なくて・・・・御免なさいネ?

今後とも

宜しく お願い致します



コメントへの返答
2013年1月21日 9:20
コメありがとうございます

ですよね(-_-)
私も後からそう思いました(蛍光灯?)

でもDが何故してくれないのか・・・
てっとり早く穏便に処理できるのに・・・
何か、しない?出来ない?理由でも・・・
車載コンピューターが絡んでいるのか・・・

今度機会あれば聞いてみますが
ド素人どこまで突っ込めるか(-_-;)

確かに、今度バッテリー交換する時は
大きいのにした方が良いですかね。

ご指南ありがとうございます。


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