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イイね!
2025年06月15日

2度目

2度目 今月初めに何シテル?で揚げた
信号待ちでi-STOPしていたら
エンジンが止まってしまった件ですが
今日また同じ事象が発生。


前回Dで診てもらった時は
単にエンジン始動ミスとしか記録されていなかったらしく
詳しい原因は不明でした。



以降今日までは特に問題なく走っていたのですが
また帰宅時に同じパターンでエンジン停止
明日またDへ行ってきますが何でしょうね~(-_-;)

点火プラグはそろそろ替え時ではあるんですが
それとも噴射ノズルの不具合とか?
ちなみにプラグは約4年10万㎞ぐらいで交換しています。
今、走行距離は約287,000㎞くらいです。
前回交換は2020年10月で4年半以上経っています。

今年で14年目、アイドリングストップは特に気にならないので
買った時からずっと使ってきています。
経年劣化でシステム自体に何か不具合出始めているのかな?
i-STOPシステムの不具合で治らなくても他に支障出なければ
i-STOPに拘らないのでi-STOPしなくて良いんだけど
ちゃんと原因が分ればと思っています。

何だろうな~😓


ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2025/06/15 21:09:25

イイね!0件



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この記事へのコメント

2025年6月15日 23:07
https://www.youtube.com/watch?v=uV7BQfApy-U

エゲレスのオジサンが バッテリーが原因で発生しているとしています。

動画は、ccをクリックして、日本語を選択すると オジサンがイキナリ日本語を喋り始めたのでビックリしました。 試してみてください。

  🅼

コメントへの返答
2025年6月16日 7:35
情報ありがとうございます。

後でゆっくり見させていただきます。
2025年6月15日 23:07
こんばんは。
「信号待ちでi-STOPしていたらエンジンが止まってしまった件」って、信号待ちで停車しi-STOPでエンジンが停止し、動き出す時にi-STOP表示灯が点灯しエンジンが起動しないという事なのでしょうか?
私は納車直後からi-STOPをキャンセルしているので表示灯が点灯しているのが定位で気にならないのですが、使っている人は故障表示灯なので気になりますね。
バッテリーは問題ないのでしょうか?回路自体の問題で修理費が掛かるのであればキャンセラーで切った方が安上がり?・・。
コメントへの返答
2025年6月16日 7:42
おはようございます。

はい、仰る通り普通にi-STOPして発進しようとすると動かないのでメーターみるとACCon状態のモニターランプ点灯状態でエンジンが止まってしまっています。
バッテリーは昨年11月にDで交換したばかりで半年ほどしか経っていません。
特にアイドリングストップに拘りはないのでそれも有りですね。
2025年6月16日 6:55
お疲れ様です
プッシュスタートボタンを押してエンジンの始動は出来るんですよね?
バッテリーならばそもそもアイストは、しないと思うので気になります
コメントへの返答
2025年6月16日 7:46
おはようございます。
はい、ギアをPに戻してプッシュすれば即始動します。
ですよね。
i-STOP長年使っていますから大概の事象は経験しているので気になるところです。
2025年6月16日 7:34
ご無沙汰しております!

かつてBLアクセラ(特に前期型)でエンストと言えばEGRバルブの不調が熱く盛り上がった事がありましたが、この時の症状は主にアイドリング中にノッキング→その後エンストってなイメージでしたので903さんの症状とは違うんですよね。

そのためこちらが原因の可能性は低いと思われますが、ディーラーさんで原因が掴めず暗礁に乗り上げられたら材料のひとつとして心の片隅に置いていただけたら幸いです!私にとって903さんのBLアクセラは有形文化財ですので応援申し上げます!
コメントへの返答
2025年6月16日 7:52
おはようございます!
こちらこそご無沙汰しております。


そうですか~
ありがとうございます。
エラーも特に記録されていないので原因が特定出来ないのが嫌な感じです。

あはっ😅
ご声援ありがとうございます。
2025年6月16日 19:55
後、ドアロック関連とか
例えばアイスト中ドア開けるとその様なことになった事がありますよ。
コメントへの返答
2025年6月17日 9:28
おはようございます。
そうですね~
今のところ特に他に気付く点はありませんね。
2025年6月17日 0:50
お久しぶりです。
私もかなり昔に同じ症状が出たことがあります。
私の実体験ですが、あれはまだ走行距離が4万キロくらいの時じゃったー・・・
信号待ちというか、交差点右折中にアイストップが働き、そのまま立ち上がらくなったときがありました。その時はPに戻してエンジン再起動して何とかなりましたが、後ろからクラクション鳴らされまくってましたw
ディーラーで調べたところ、同じように原因が不明で、そのたびにプラグを交換してもらってました。
ただ、6万キロを超えたあたりからは特に症状が出ず、36万キロを超えた現在でも症状は出てないです。(現在長期入院中)
というか、コンピュータ変えてからずっとエンジンランプがつきっぱなしなので、i-stopすら作動しないんですけどね(笑
コメントへの返答
2025年6月17日 9:40
お久し振りです。
今年も御前崎でお待ちしていたのにお会い出来ず残念です😆

少しでも動いている状態ではアイストップ掛かることはないですね。
こちらもやはり昨日診てもらって原因不明でしたがプラグ交換含めもう少し様子見となりました。
新車からi-STOP使い続けて28万㎞走っているBL後期の不具合データがマツダに無いそうなので仕方ないですね😓

私のは今のところ長期入院の必要性はなさそうですw
2025年6月17日 22:09
こんばんは!



28万kmを超えて、少し疲れちゃったのかも知れないですね(;^ω^)

即座に再始動できるのは幸いですが、心配ですね。

903さんはBL乗りのレジェンドですから😄
コメントへの返答
2025年6月17日 23:25
こんばんは😄


そうですね~
人馬一体疲れてきましたねw

確かにそうなんですが
信号青になって気付くので
超焦って冷や汗流れます😓

いや~伝説どころか日本昔話になりかけてます(笑)



プロフィール

「写真個展鑑賞へ http://cvw.jp/b/1640458/48541718/
何シテル?   07/13 23:29
車は好きですが、知識はあまりない「903」です。 クマさんと呼んでもらえると喜びます(^(エ)^;) 山歩き大好きですが、今は車の手入れに没頭しています。 ...
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