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ようやく昼間も過ごしやすくなってきて

久し振りに休みの日がスッキリと晴れて

なので秋の恒例アクセラのお手入れを


しばらく手抜きしていたので念入りにキレイキレイしました(^.^)



久し振りで余裕無く作業など写真はありません。





そして気が付いた・・・

何じゃこりゃ～！




リアバンパー左側のリフレクター部分

リフレクターまでの傷はないもののバンパーにかなり細い凹み傷が・・・

最近手入れしていなかったのでいつ頃付いたのか分らない

バックでぶつけた記憶はないので多分どこかの駐車場で当てられたんだと思うけど

3月にもフロントバンパーを横から当てられていたし・・・

どうも最近ついていない(>_<)

ただでさえ塗装の劣化や擦り傷・飛び石傷とか増えてきて塗装が痛んできているのに(T_T)

とりあえずまだ遠目には綺麗に見えるからいいけど
まだまだ乗り続けるからこれ以上のダメージは受けたくないな～

手入れももう少し小まめにしていかないとね。

大雪や大雨など荒天時の通勤用に増車しました。


毎年のように大雨や大雪の時にアクセラが
アンダーカバーやアンダースポイラーなど破損する事があり
アクセラを乗り続けていく為の温存策です。




増車に踏み切ったのは、アクセラのスタッドレスが減ってきたのと
家内がセルボを乗り換えスタッドレスが余ってきた事もあります。


なので増車は、同じくスズキのワゴンRで
4輪駆動5速マニュアルトランスミッション車、4WD5MTです。










平成19年9月ですからかれこれ16年落ちで約97,000㎞走行車です。
決め手は4WDで車体の状態はそこそこ良く価格的にお買い得だったことです。
ミッションはたまたまMTでしたが、たまには乗ってみたかったので得した気分ｗ








愛車紹介も揚げておきます。




仕事では時々MTに乗っていましたが・・・

マイカーとしてはソレックスツインキャブ搭載のコロナ2000GT以来なので
40年以上のお久し振りになります。


久し振りなので引き取り時いきなりエンスト(^_^;)
クラッチミートやシフト操作、中古軽四のトルクの無さ、4駆の力強さに
時々車を嘔吐かせながら楽しく帰ってきました(笑)

こりゃ雪降るまでにしばらく練習しておかないといけないな～。

あ、愛称は、「スーパーサブ」と命名しました😄
相棒のアクセラ共々以後よろしくお願いいたします。

忘れていました。

9月29日でみんカラを始めて11年が経ちます！

だそうです☺️

てことは、みんカラ始めて1年くらいしてからダブルワーク始めたんですね。

ダブルワークは終わったけどみんカラはまだまだ続けますよ〜😁


これからも、よろしくお願いします！

アルバイトは65歳までと言うことで

64歳最終日9月30日を持ちまして

10年以上続けてきた

ダブルワーク夜の部の仕事を納めてきました。

今日は満月だそうな。


明日からダブルワークに入るので撮るなら今晩かと
久し振りに満月撮ってみました。








ホワイトバランス変えてブルームーンに






やっぱり月は黄色っぽい方がそれらしくて良いですね。




ダブルワークはこの9月が最後となります。

結構長いことやってきて名残惜しいようなホッとするような複雑な心境

とりあえず最後まで怪我なく勤めたいと思います。