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インジェクターによる警告灯点灯は

クリーナーの連続投与の甲斐あって

点火系エラーは無くなったようですが・・・

別のエンジンエラーが・・・

今度は排気のＯ2センサー

排気ガスの酸素濃度？とかでエラーが出るらしいが

どうやらセンサー自体の不具合らしい。

センサー交換すればいいわけですが・・・

20万㌔走っているエンジン、もしセンサーが焼き付いて取り外せなければ

エキマニを丸ごと交換になるらしい。

そうなると交換一式で諭吉さんが10人以上飛んでいく(T_T)/~~~

エンジン自体の故障ではないので走行に支障をきたす事はないですが・・・

どのみち車検の時には交換しないと通らないらしいので

来月センサー交換予定

さてどうなりますやら(￣(エ)￣；)