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大雪や大雨など荒天時の通勤用に増車しました。


毎年のように大雨や大雪の時にアクセラが
アンダーカバーやアンダースポイラーなど破損する事があり
アクセラを乗り続けていく為の温存策です。




増車に踏み切ったのは、アクセラのスタッドレスが減ってきたのと
家内がセルボを乗り換えスタッドレスが余ってきた事もあります。


なので増車は、同じくスズキのワゴンRで
4輪駆動5速マニュアルトランスミッション車、4WD5MTです。










平成19年9月ですからかれこれ16年落ちで約97,000㎞走行車です。
決め手は4WDで車体の状態はそこそこ良く価格的にお買い得だったことです。
ミッションはたまたまMTでしたが、たまには乗ってみたかったので得した気分ｗ








愛車紹介も揚げておきます。




仕事では時々MTに乗っていましたが・・・

マイカーとしてはソレックスツインキャブ搭載のコロナ2000GT以来なので
40年以上のお久し振りになります。


久し振りなので引き取り時いきなりエンスト(^_^;)
クラッチミートやシフト操作、中古軽四のトルクの無さ、4駆の力強さに
時々車を嘔吐かせながら楽しく帰ってきました(笑)

こりゃ雪降るまでにしばらく練習しておかないといけないな～。

あ、愛称は、「スーパーサブ」と命名しました😄
相棒のアクセラ共々以後よろしくお願いいたします。

忘れていました。

9月29日でみんカラを始めて11年が経ちます！

だそうです☺️

てことは、みんカラ始めて1年くらいしてからダブルワーク始めたんですね。

ダブルワークは終わったけどみんカラはまだまだ続けますよ〜😁


これからも、よろしくお願いします！