4年所有、35,000㎞走行して気付いた事
| メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズカブリオレ 330ci カブリオレ (2001年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 走行距離11万㎞、21年落ち、オープンカーでありながらこのボディ剛性の高さはいまだにビックリします FストラットにRマルチリンクの足は今では様々な車両で採用されてる形式ですがF49:R51の重量配分はドライバーが乗車した時50:50になるよう設計されて気持ちの良いバランスは運転が楽しくなります 現代の車に比べると大したパワーではないですが230psのエンジンはダブルVANOSの恩恵もあり下から上まで気持ち良く回るM54が、速さより気持ち良さが際立ってオープンにした時のエンジンサウンドと走行バランスがどこまでもドライブ出来ます |
| 不満な点 | 20年以上前の車であることを考えると今の車と同じ要求をするのは無意味で、むしろ今の車より車らしいので大した不満はありません |
| 総評 |
やはりこの車の最大の売りはハンドリングとエンジン音、最後のNAという事もあり完成されたエンジンは官能的です 幌を閉めた時の居住性も良く、思いの外静粛性が高いのには驚きました 2台目の趣味車としては非常にリーズナブルで手が出しやすい値段帯という事もあり車格も駐車場を選ばないので何処へ行っても停めやすくオープンにした時に嫌みが無いのが良いですね NeoClassicの領域に入ろうとしてるE46ですが、社外品を含めたパーツが豊富で維持費もさほど掛からないのが魅力の一つでもあります |
| デザイン |
5
普通に街に溶け込んでオープンにした時の嫌みの無さが好感持てます
古いBMW好きなんだな～、って感じの目線で注目されないところが気が楽 しかしこのデザインが私は好きです |
|---|---|
| 走行性能 |
5
足回りを一度OHすると同じ車とは思えないほど蘇ります、直進性、コーナーリング、ブレーキ、どれをとっても大きな不満なく機能してます
1690㎏のボディーを街乗り高速含め必要十分の加速をしてくれるので問題ありません |
| 乗り心地 |
4
どちらかというと硬めの乗り味ですが疲れを感じさせないボディ剛性には驚かされます
|
| 積載性 |
3
3シリーズのオープンカーなのでゴルフバックを積むには不便ですが日常では狭さを感じた事がありません
|
| 燃費 |
3
ま～21年前の車両なので決して良くは無いですが大いに許容範囲内です
街乗り7㎞/L、高速11㎞/Lが目安です |
| 価格 |
5
安い、とにかく安いです
買って乗った後の方が安さを感じました |
| 故障経験 | 結構色んな事やりましたがほぼすべて消耗品の交換が主で致命的に走れなくなる故障は無かったです |
|---|
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