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mikageの愛車 [アウディ A3]

パーツレビュー

2006年9月6日

Audi純正 8P後期型シフトノブ・ブーツなど一式  

評価:
4
Audi純正 8P後期型シフトノブ・ブーツなど一式
シフトノブ周りを後期型のブーツタイプに変えました。

ここを見て頂いてる殆どの方にゃ、珍しくも何とも無いと思いますが、
ボクのダブルグリル期のA3は、A4と同じ金属の塊の様なシフトパネルで、
正に”プレミアム!”って感じの上品な物。
コレはコレで悪く無いんだけど、もう少しスポーティーさが欲しかった。

で、そこから「トリムのシルバー化」→「シフトブーツ装着」と変化して行き、
結局、後期型のブーツタイプに落ち着きました。
スポーティーさを狙うならコレが一番まとまってて格好良いですね。

今回もパーツNo.直接指定して取り寄せです。
良く確認せずに取り寄せたので、要らんパーツ1個買ってしまった。
(これがすげー高かった) どうも革で無いシフトノブの時に使うらしい。
ま、こんな失敗もDIYならではの良い思い出ですが。。。

--
使ってみた感じ、チョット革がゴワゴワしますね。使ってる内になじむのかな?
Pに入れる時チョット抵抗感が。。。ブーツ作る?とか考えてしまう(笑

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この記事へのコメント

2006年9月20日 13:18
はじめまして。
写真見させてもらいました。とてもかっこいいですね。
自分も前期型なので後期型に交換したいのですが、部品の種類や値段など詳しく教えてもらえませんか?トリムはそのままの黒でシフトノブの足部分~シフトノブまで交換したいのですが。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2006年9月20日 19:35
こんにちわ。先に言っておきます。高いですよ~
で、
先ずシフトノブの足部分から上だけの交換だと、ポン付けでは無理です。ブーツ根本部分の形状が全然違うので、トリムごと交換する必要が有ります。ボクみたいに自分でブーツを作るなら別ですが、、、(シフトノブだけだと2万位)
なので、やるなら
シフトノブ・ブーツ・クリップ・表示パネル・トリムが一式必要で、ディーラー経由で手配すると多分7~8万位掛かると思います。
トリムの品番が判らないので、何れにしてもディーラーに相談する必要が有りますが、取り付けはシフトノブの外し方さえ判れば自分でも出来ると思いますよ。
2006年9月21日 9:20
返答ありがとうございます。
結構高いんですね(T T)びっくりしました。
でもやってみたいと思います。早速ディーラーに行ってきます!
2007年10月22日 8:01
はじめまして。
自分のはブーツ付きのシフトレバーなんですが、アルミシフトノブに替えようか検討中です。
シフトノブの外し方お分かりでしたらぜひ教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2007年10月23日 0:01
こんにちわ。
引き抜き方は、
1.Dレンジに入れてエンジンOFF
(実はDで無くても出来るかも)
2.ボタンを引っ張った状態で固定
(タイラップを通すと良いです)
3.エイヤッ!と上に引っ張る
(かなり堅い)
これだけ。

旧AudiTTやVW Lupoなんかも同じで、数年前TTの物を他に付けるのが流行ったので、WEBで調べると写真も見つかると思いますよ~
2007年10月23日 7:33
ありがとうございます!頑張って挑戦してみようと思います。
自分はてっきりどこかにビスがあると思いさがしてました(^_^;)

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輸入車好き。というよりドイツ車好きです。 純正のデザインが好きなので、エアロパーツは付けない予定ですが、いろいろ弄っていこうと思います。 ま、まったりといき...
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