イグニションコイル交換・エンジンヘッドカバー締め直し

今回、画像はありません。

７月に１気筒ミスファイアがありイグニションコイル交換をディーラーにススメられました。
純正価格を忘れましたが、ＢＲＥＭＩ製約４千円で他の装着された方の評価も良かった為に購入しました。
交換後は滑らかにエンジンが回る気がします。

エンジンヘッドカバーより３年、５万キロ車検時にオイルにじみを指摘されていました。（様子見で放置）
先日、５年目の車検前にディーラーで車検前点検にてヘッドカバーＡＳＳＹ交換をすすめられました。（約５万円）
ガスケット交換でいける気がしたためにショップで同時購入しましたが、ヘッドカバーのボルトを全て外してみたところ一部分で液体ガスケット使用が発覚、持ち合わせが無かった為に「インオペ」
すると、漏れが無くなりました。
しかしこれがいつまで持つかは・・・不明です。しかし、同様の症状の方は一度試してみる価値はあるのかも・・・
本日、別ディーラーでチェックしてもらいましたが
「漏れはないのでパッキンは次にタイミングチェーン伸び等があった時まで保管しておきましょう」
となりました。
それにしても、ヘッドカバーの左奥のボルトの作業性の悪い事悪い事・・・

ウォーターサーモハウジングより水漏れがあるためこれは車検時に交換です。（部品・工賃約４万円）
等を含めディーラー車検は約１８万円！高いですね～

エネオス車検で幾らになるか返答待ちですが、ディーラーよりは安くなるでしょう。
今回の車検は２週間前にディーラーにてオイル交換、診断機チェック済のためにエネオスでも良いのですがね。

写真の追加です。
左側が純正、右側が交換部品です。

見た目的にも良さそうです！