デッドニング施工。

前々から興味があったので思い切って施工しました。
防水シートは再使用するため破らず外します。
プチルゴムは手に付くと後々厄介なので必ず手袋した方が良いと思います。
私はしませんでしたが・・・・。

防水シートを外してドアに付いたプチルを撤去します。
ヘラを濡らしてプチルを削り、濡らした雑巾でヘラに付いたプチルを取るとへっつきにくく、プチルを塊にすることも可能です。

残ったプチルは粘着テープで根気よく落とします。
パーツクリーナーは多用すると塗装が落ちるので要注意！
エーモンのプチルクリーナーに興味津々です。

何故か夕方・・・
うろこ雲がきれいだな～。
途中２時間ほど会社に呼出＋材料貸し出しにより３時間ロスしてるんです。
この時点でまだプチル撤去しかしてません。
明日は出勤。どうする～？

ここからは作業用のヘッドライト＋電気ランタンでナイター作業です。
よって途中の写真はありません。猛プッシュです。
アウターパネルに制振シート＋吸音シート。
インナーパネルに制振シート＋アルミテープを貼り付けます。
すべてオーディアの製品を使用しました。
制振シートは基本的にはドア２枚分は充分間に合いますが、インナーパネルに貼り付ける時はちゃんと型紙を作った方が良いです。
アルミテープは小さい穴をふさぐ時に使用しました。

内装ですが、特に自分のクルマの場合助手席側がネジ抜け等いたみがあるため布テープで補強を入れます。
徹底的に張ったらかなりがっちりしました。
これで共振はある程度は抑えれるはずです。

試聴です。
感想はかなり変化はあります。後はデッキ側の設定次第といったところです。
現在の設定だと音量をかなり上げるとジャズのウッドベースの音で若干共振ありといったところ。普通に聞く分には問題無しです。
JPOPだととても良好です♪
内装も今のところ共振＋変なビビリ音もなく良好です。