#Sikiのブログ一覧

明日は、てか今日か・・・

仕事に区切りがついたので、１０日振りにそこいらにドライブにでも行ってこようかな？


路面はドライがいいな～。

てかドコに行こう・・。

この時期は、気温も低く車には好条件みたいです。
いつもは元気であろう水温君も、さすがに大人しい・・・わけもないｋ

それより問題はブースト計。（どっちも問題じゃん(( ;ﾟдﾟ)）


吸気温が低いのも手伝って、適正値を超えて針が暴れまくり。
ブースト１．０ｋも掛かった時にゃ冷や汗が出る・・・


そもそも純正のＣＰＵでは制御が追いついてなさすぎだろーｗ

ブーコンでも入れれば少しはましになるのかな？
しかしソレノイドバルブとステッピングモーターはどう違うのかイマイチ分らない（￣□￣；）

この車は・・・！！
ご存知の通り、
ツインチャージャーのＯＲＣスーパーストリートＺではないですか！


ここはというと・・


伊勢崎市にあるカートランドＯＲＣ。
ここはその名の通り、小倉クラッチが経営しているカート場で、
設備の充実度はトップクラスです。
・・しかし友人曰く、悲しいのはレーシングカートはＮＧ（泣
（＊訪れたのは３週間位前です）


そこにはまるで、カートでも乗りに来たかのようにスーパーモンスターが停車していました。
ＯＲＣの車がＯＲＣの施設にあるのは普通かもしれませんが、展示とかゆう雰囲気では無かった（笑


店員に聞いてみたら、
「あぁ、あんまり置くところがなくってねぇ（笑」だって。
いいんですか、そんなんでｗ



カート走行では友人達とタイムトライアルをしました。
しかし、フルコースで４１秒前半には勝てず無念の２位・・。
その後の若い店員の走行をみていたら３９秒台を連発！
上手すぎる・・次元が違うｗ




雑誌や会場でしか見ることの出来なかった車が、身近に存在しているのがちょっと嬉しくもありました＾＾

とりあえず、

明けましておめでとう御座います！　（おそ

ついに２００７年に突入しました～。
去年は色々ありました。

最高に楽しかった成人式も終え、一応は大人の仲間入りです。




今年はどんなことが待っているのやら～


ってなわけで(？)
今年も宜しくお願いします＾＾

お久しぶりです～。

先日、ディーラーへ行ったとき、メカさんとお話する機会がありました。
話をするうちに言われたのが、

「ターボタイマーは使っちゃいけませんよ。」とのことだった。


理由を聞いてみたところ、ＦＤの場合にターボタイマーを使ってアフターアイドリングをすると、
なんと


軽いノッキング状態でアイドリングしてしまうらしいのです。


ノ・・ノッキング・・・ロータリー乗りには恐ろしい単語です（汗）
このような製品の大半（ほぼ全て）はコンピュータ系との接続を行わず、電気信号でエンジン系に信号を送り、(誤？)作動させているのが原因らしいのです。
これは、数年前にマツダ自身がテストした結果とのことです。
ついでに自分のＦＤにも付いてｒ・・

自分はあまり機械に詳しくは無いので、この程度の事しか書けませんが、
とにかくアフターアイドリングは、１分程度我慢して待つのが先決のようです。


*注）この内容が真実かどうかはあくまで各人の判断に任せます