#Sikiのブログ一覧

お久しぶりです。

愛車のセブンは３度目の車検に出かけて行きました。

そんな大きなトラブルはないだろうと思っていましたが・・・。

なんと、昨年交換したﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂのﾛﾝﾃﾞｲﾋﾞｽ製ﾗｼﾞｴｰﾀｰからの水漏れが発覚！
中古で購入したのがいけなかったか・・・（；-д- ）=3

仕方がないのでHPI製のﾗｼﾞｴｰﾀｰを注文しました。
なかなか痛い出費です；

今回はそれと、ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのOHもお願いしました。
前回はなぜかﾌﾛﾝﾄだけしかOHしてなかったんですよね～。


早く元気になって帰ってこぉ～い！

お久しぶりです。

先のブーストトラブルは、ディーラーに出してもデータとして異常が見つからなかったらしいです。。

そしてしばらくしたら症状は消えていました。


不安を抱きつつ運転していたら、今度はリトラが下がらなくなってしまったｗ
まぁ上がらなくなるよりかはましですが・・・。


じっくり修理に出してあげようと思います。

前回山梨に行った時に、プライマリ領域でﾌﾞｰｽﾄが掛かからなかったことがありました。

その時は、勘違いだったのか？と思うほどすぐに直ったので様子を見ていましたが・・。

先日、運転していると、また急にブーストがかからなくなってしまった。
やはりトラブルでしたか。
お友達が言っていたようにやはりソレノイド系なのかな。。
4500rpmからセカンダリブーストが一気にかかり、かなりのドッカン仕様になってしまった。


ディーラーに診断してもらうことにします～。

今日は、色々溜め込んでいた物を交換しにショップへ行ってきました。


ブレーキパッドも交換する予定でしたが、トラブル発生。


フロントのキャリパーピストンが幾つか固着して戻らないそう・・。
つまりオーバーホールが必要みたいです( ；´Д｀)



つーか、今までこの状態で走っていたのかと思うと怖いですね。


これは予想外の出費になります；



今の１６インチキャリパーをOHするのか、
思い切って１７インチ用にという手も・・・他社純正流用もアリ？
と、色々考えてますが、今のキャリパーをOHするのが無難みたい・・(´－`)


セブンの日には、大黒PAに行こうと思ってたけど、難くなりました･ﾟ･（ﾉД`）

最近、エンジンの油温の掛かりが悪いことに気付きました。

高回転域でもかかって７ｋくらい。

普通なら８ｋは掛かるらしいですが、これでは低い・・。らしい。
確かに、昔のピーク値は８ｋまでいってる（汗

オイルの劣化かな？と、
エンジンオイルとフィルターを交換しても、改善されず。。

これは怪しい？
７ｋ台なら、問題は無いらしいですが、気になります。

オイルポンプか、リリーフバルブの不具合の可能性もあるとのこと。

今度、ディーラーに見てもらおうかな～。