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エスロクが2万キロに迫る距離になってきたので、試しにブリッツの純正交換エアクリーナーを入れてみました。



噂通り、エスロクはブローバイが多め..(・_・;)

やはりオイルキャッチタンクが欲しいかもなぁ。
クリーナーで再利用するタイプのエアクリは使えないか？(--;)

とりあえず交換！



これでフレッシュな空気を供給してくれるはず！
ブローオフ音が2倍位大きくなった(^^
オープンだと煩いくらい..(笑)

前から気になっていた、アイドリングと走行時にエスロクが発するカラカラ音...最近大きくなってきた(・_・;)
最初は軽のエンジンはこういうもの？と思っていたけど、どうやらクラッチを切ると音が鳴り止む..。
もうひとつ、1速が渋い。冬場は入らないので、2速にセットした後なら何故か1速に入る状態でした。
ネットを調べてみると、一部生産ロットでミッション内部のベアリングに精度不良があるとの事。


｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡


ディーラーに相談してみると、中古購入の車体でも、12ヶ月点検をした上で保証の引き継ぎ(有料)を行い、原因がギアのベアリングなら保証で交換可能という事でした。

12ヶ月点検と保証の引き継ぎで2万の出費だけど、ミッションを降ろして、更に分解しないと交換できないベアリングを交換してもらえるなら、まぁ仕方ない。
5年の新車保証が切れる前にやるしかないし..
そもそも、ネットで情報を入手できたから良かったものの...知らないでいて実費でやるとなると、恐ろしい金額になっていただろうな(--;)

という事で、エスロクとしばしのお別れをしていました。

そして先日、作業が終わり無事に帰ってきた！

問題の1速は、一発目は少し渋いけど、改善してる！
なんなら他のギアも入りやすくなってる！
耳障りだったカラカラ音は、ほぼ無くなりもう気にならなくなりました。

40%オフという事で、ついでにバッテリーも交換(笑)

ディーラーさんありがとうございました。