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今日で88885Km走行しました。
88888Kmで写メ撮ろうと思ってたら過ぎちゃった。トホホ
丸8年ノートラブルです。バッテリー交換して貰ったのでもう後数年乗れるといいなあ。次はekクロススペースかなぁ。

山梨の温泉に泊まりました。
ワイナリー、善光寺、武田神社、そして甲府城後に来ました。　
紅葉も綺麗ですね。温泉では静岡県から小学生が修学旅行で来てました。以前なら東京でしょうが、新コロナ禍で近県になった様子ですが、少しずつ戻っていくと良いですね。　リニアを見学して帰るそうです。　アウトランダーPHEVは8〜9年全く故障もせず、嬉しい限りです。

RAV4PHVとハリアーHybridも乗り比べ。
やっぱりハリアーHybridよりもRAV4 PHVの方がクイックだし静かだし良い。RAV4 PHVに乗らなければ、ハリアーHybridでも良いんだろうけど、乗るとやっぱりPHVの方が良い、

さあLexus NXはどうでしょうね？　やっぱりNXもHybridよりもPHEVの方がいいんだろうなあ、しかしNX PHEVはなんやかんやで800マン⁉︎ すごいですね。RAV4 PHVやアウトランダーPHEVが安く感じてしまう。両方とも高いのにね。
面白いのはRAV4ではPHVと言うのにNXではPHEVと言う、この差はなんだろう？　不思議だ。　
LexsusがアウトランダーPHEVに寄ってきた？　

NXの方は12月中旬にならないと試乗車は来ないそう。　RAV4 PHVは以前受注中止してましたが、今は2月ぐらいには普通に入ってくるそうで、NXに関してもPHEVは5月の連休後には来るそうだがHybridは、来年の11月とか言ってる。　PHEVの方が納期がRAV4もNX共にHybridより短くなるとは、これも逆転してるな。

近くのLexusにUXeとHybridが試乗を待ってるみたいだったので、ちょいと乗り比べしてきました。　UXeはBEVなのでやっぱり軽くてすごくいいですね！　アイミーブを思い出しました。　Hybrid が現実的かなぁ、高速で温泉に行くのにはまだ。でもBEVの乗り心地は良いですね、どちらもシートベンチレーションとマークレビンソンも付いていて快適でした。
でもやっぱり我がアウトランダーPHEVに戻るとこちらの方が良い、社内は広いしlockford の音も負けて無いし、やっぱりモーターは早いし電欠の心配もないし。結局又乗り換える気もなくなって(^.^)

もっと上から取らないとダメですね。

しかしトヨタとかスバルとかBEV来年400-500kmのを出すみたいだけど、三菱はBEVのSUVはどうした！？　アイミーブの後継だけじゃなあ、寂しいと言うかあっという間に追い越されちゃうのでは？　BEVでも。