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今回、フードインシュレーター，フロントダクトインナーを維持りモードとして交換しました。それと同時に、士別フィンも取り付けました（紛れ込ませたと言った方が正解かも？）

実は、もう一つのパーツを取り付け予定でした。同時に取り付けるつもりでいたのですが、年明けでないと納品されないとの回答があり、別日の取付となりました。

それが何かは、まだ秘密にしておきます(笑)。…ヒント：剛性パーツです。

今日、ホイールアライメント調整をしてもらってきました。
人生三度目のアライメント調整です。

行って頂いたのは、地元の『グランドスラムS&S』です。こちらに依頼するのは、2回目です。前回、ホイールアライメントを取ってもらおうと、初回と同じ『スワットショップ金沢』に依頼しようとしましたが、廃業してしまっていて断念せざる負えない状況になりました。それで、色々さがし、このお店に出会いました。
コーナーリング時の違和感を訴えたところ、見事に解消して下さり、個人的にはとても信頼を置いているお店です。

今回は、３月にＳＴＩダンパーキットに交換してそろそろ落ち着いた頃だと思い、アライメント調整をしてもらおうと入庫しました。
街中の快適性と高速走行時の直進安定性に重点を置いて調整して頂きました。
結果は、適正な空気圧への調整もしてくださった事もありますが、街中走行も以前より快適になり、高速域での安定性もドイツ車並みとまでは言いませんが、以前よりはるかに向上しました。

とにかく、こちらは仕事が丁寧で、試乗して問題点を確認し、その上で調整し、調整完了後にさらに試乗して問題点が解消されたかの確認をして下さります。（その分、時間もかかり、９時３０分に入庫して、完了したのが１３時でした。）

詳細な測定結果は、添付しましたので、それをご覧下さい。

１枚目です
　

２枚目です
　

さっ、明日は数年ぶりのサーキット走行です。（先導車付きですが）
楽しみで、なかなか眠れません。

2025年3月30日に、行きつけのタイヤ屋さんにて、夏タイヤに交換してきました。
今回は、特に指摘事項もなくスムーズに終わりました。
走行距離は51052ｋｍ。冬タイヤに交換したのが48556ｋｍでしたので、2500ｋｍ位走行したことになります。（同時に嫁クルマもタイヤ交換したのですが、走行距離は確認し忘れていました）

いやー、夏タイヤは、軽くて剛性感があって良いですね。

今日、内装のカーボンパネルのパーツレビューを上げたのですが、実は、
他に上げたいものがあります。
夏タイヤにしてしばらく走ってから、評価をまとめたいと思っていますので、しばらく後になります。

今回の１２か月点検の費用は、２１１，０００円でした。

ブレーキパッドは、まだ持つと思っていたのに交換となりましたが、それ以上に予定外だったのが、ブレーキキャリパーの交換でした。

具体的には、左前のキャリパーのネジ穴がダメになって締まらなくなっていて、交換が必要とのことでした。新品だと左前だけで１６万円！とのこと。
クルマ屋さんと相談して中古を探してもらい付けることとなりました。中古でも、８万円するとのことですが、新品の半額で済むことになります。

左前がそうなったということは、いずれは右前もなるということでしょうか。

維持りモードでも、結構な出費でした…。

運転を楽しむクルマを選ぶとすると、別に候補が挙がると思いますが、移動の手段とみると、とても適した選択になると思います。